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2009年以来,汽车企业的平均收益下跌了二成至四成,预计2009年利润率将创历史新低。
而汽车供应商也正面临前所未有的巨大危机。到2009年1月底,20家德国供应商倒闭;在北美、欧洲和日本,目前有超过300家供应商的财务状况岌岌可危。 相似文献
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选择劳动生产率和产值利润率作为内部经济承包责任制挂钩指标,既能评价承包单位的经济效益,同时又具有操作的便利性。在确定挂钩指标比列时,既要坚持效益优先原则,又要考虑承包单位的困难现状。对承包单位实行人年均收入与劳动生产率、年终奖励与产值利润率指标复合挂钩的经济承包责任制办法,是较佳的选择。 相似文献
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冯超铭 《广东交通职业技术学院学报》2003,2(4):50-52
报价水平取决于项目的成本和利润,并因不同的投标人而异。报价策略则取决于投标人的目标。为了提高报价竞争力和确保投标人得到一定的效益,必须确定适当的利润率和充分考虑风险,必须进行报价平衡,甚至采用报价重分配方法来调整单价。 相似文献
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长城汽车并不是中国最大的乘用车企业,但毫无疑问,它是盈利能力最强的企业。近几年,连续以超出行业平均增速数倍的速度增长的长城汽车,俨然熊市中的一支牛股。非常惹人关注。在这背后,更是让人惊叹的高达超过13%的净利润率。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(10):23-24
宋玉芳董事长、李文科总裁会见武汉市邵为民副市长
10月13日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记宋玉芳,执行董事、总裁李文科会见来访的武汉市副市长邵为民一行。中国铁物独立非执行董事樊政炜、副总裁王采参加了会见。宋玉芳董事长、李文科总裁介绍了中国铁物的基本情况、主营业务、发展战略,以及打造具有国际竞争力的世界一流企业的发展愿景,表达了积极参与武汉市经济建设、实现政企合作共赢的意愿。 相似文献
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<正>汽车进入家庭的时代已经全面到来,自2012年起国内汽车产销双双超过2200万辆,连续三年稳居全球产销量第一,我国的汽车保有量截止到今年6月已突破1.4亿辆,由此形成了巨大的汽车维修服务市场需求。其中,汽车整形(钣金与喷漆)业务几乎已成为所有汽车维修服务企业的主营业务和效益增长点。而现有中职院校的汽车整形专业因存在培训难度大、教学成本高、优质专业教师难觅,以及受社会习惯认识干扰等影响因素,导致出现招生难、教学发展迟滞等困局,无法满足社会对汽车整形专业人才的需 相似文献
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利润率与企业经济效益息息相关.于是可从影响利润率的因素分析入手,从以下几方面:依靠科技进步,采用现代管理方法,加速资金周转,提高劳动效率,发展循环经济提高企业经济效益. 相似文献