《山东交通科技》投稿须知

为适应我国信息化建设需要,本刊已加入《中国学术期刊光盘版》和中国期刊网。本刊严格执行国家新闻出版总署制订的《中国学术期刊光盘版检索与评价数据     

浅谈企业档案的"管"与"用"

企业档案是指企业在生产经营和管理活动中形成的对国家、社会和企业有保存价值的各种形式的文件材料,它是一种无形资产,是企业的宝贵财富,它反映了企业的发展进程,记述了企业经营、管理、     

《水运工程》投稿须知

<正>1来稿要求1)文章立意准确、论述充分、数据可靠、图表清晰、章节清楚、文字简练。2)文、图、表中一律采用中国国家法定计量单位,有国际符号的计量单位均用符号表示。3)文稿包括图、表在内,一般在4 000～6 000字,并标注图、表名称、序号。     

深圳地铁塘朗车辆段上盖物业开发轨道减振降噪措施研究

针对深圳地铁5号线塘朗车辆段上盖物业开发的减振降噪问题，根据车辆段轨道振动和噪声源、以及振动和噪声值的预测成果，对各种减振与降噪措施进行综合比较，因地制宜地提出车辆段轨道的减振降噪措施，使列车运行的振动和噪声对上盖物业的影响达到环保要求，可供类似工程参考和借鉴。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十一）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。197S年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下，为了二汽的建设和中国汽车工业的发展，黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量，在不要国家一分钱的情况下，使二汽顺利建设成功，为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础，培养锻炼了一支过硬的队伍，为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血，拼搏奉献。     

杀出欧洲 CHEVROLET AVEO RS CONCEPT

<正>新一代乐骋不再是韩流,而是欧宝的力作,千万不可小视。乐骋已经廉颇老已,谈不上什么竞争力了,换代迫在眉睫。刚刚亮相Aveo RS在技术上已经不再源于韩国大宇,而是如同科鲁兹一样,主要技术来自欧宝的GammaⅡ平台,同在此平台的车型还有会新可赛。Gamma平台是当年欧宝与菲亚特的合作结晶,在第一代Gamma平台上脱生了欧宝可赛、菲亚特GrandPunto等车型。新乐骋,包括以后的新乐风转     

艰难的历程——黄正夏采访实录（三十三）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。     

水泊梁山MOTO俱乐部

水泊梁山MOTO俱乐部是在梁山县民政局、公安局备案、在梁山县体委的直接领导下的一个实体。成立于2005年12月,现有正式会员17名,主要活动是户外旅游。俱乐部在2006年曾联合县公安局特警队举办过一次四省100余位车友参加的摩友聚会,受到了摩友们的称赞。这次受到山东曲阜全国摩友聚会组委会的邀请,是为数不多的几支参加曲阜     

空气压缩机国内应用现状

空气压缩机是发动机的附件，是提供一定气压的压缩空气来驱动车辆气制动系统和辅助用气系统的装置。它包含两大主要部件：缸盖和曲轴箱模块。     

艰难的历程——黄正夏采访实录（五十一）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1973年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。