国标《道路车辆--半挂车鞍座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》简介

根据国家质量技术监督局下达的《2002年制修订国家标准项目计划》的安排,“道路车辆——半挂车鞍座50号牵引销的主要尺寸和安装、互换的尺寸要求”国家标准修订项目,由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会技术归口．交通部科学研究院负责编制。接到任务后,我们及时与各有关单位进行了联系和协商,经协商由镇江市宝华半挂车配件有限公司和汉阳专用汽车研究所组成该标准的编制组,     

全面部署第二环节工作 扎实推进教育实践活动 公交集团党的群众路线教育实践活动推进大会召开

根据市委活动办统一部署,兰州公交集团于6月9日上午召开了党的群众路线教育实践活动推进大会。集团公司领导班子成员、机关处室负责人,基层单位领导班子成员、党办主任、车队（车间）党政主要负责人、职工代表210人参加了会议。市委第十八督导组组长巨洪程、副组长钱芳、高洁及成员参加会议并督导工作。     

同步碎石路面施工若干问题的探讨

根据某旅游公路采用同步碎石路面技术的工程实例,通过对其施工基本原理的阐述,以及施工中出现的若干问题的分析,探讨了产生这些问题的关键所在.同时,探讨了同步碎石路面施工中值得改进的地方以及今后的发展方向,旨在为同步碎石路面的进一步研究提供依据.     

城市主干道商业化的对策探讨

一、现状及其问题城市交通干道担负着城市客货运输的主要责任,是城市交通的动脉。近年来,随着我国社会经济发展,许多大中城市出现了城市交通日益紧张、路网效能日益低下的现象。国内许多城市的商业街在形成和发展过程中,     

聚焦列车第五次大提速

4月18日零时起,全国铁路实施第五次大面积提速。几大干线的部分地段线路基本达到时速200公里的要求,提速网络总里程达到16500多公里,其中时速160公里及以上提速线路7700多公里。旅客列车平均旅行时速达到65．7公里,比2001年运行图提高每小时4．3公里,其中直达特快列车每小时119．2公里,特快列车每小时92．8公里。主要城市间客车运行速度进一步提高,旅行时间大幅压缩,货车速度也有所提高。     

增强混凝土路面抗磨耗性措施

路面的抗磨性能是水泥路面的主要指标之一，随着高速公路的发展，对路面面层平整度的要也在提高。基于黑龙江省各施工企业的施工能力，还停留在人工摊铺的水准上，而平整度的高标准要求势必给路面的抗磨耗性能带来不利的影响，因为，由于过份的要求面层的平整度，就使得各施工企业在面     

2014年上海道路交通事故简述

2014年,上海市共发生适用一般程序处理道路交通事故1 172起,造成902人死亡、624人受伤,同比详情见表1.一、一次死亡2人以上(含)道路交通事故情况2014年,全市共发生一次死亡2人以上(含)道路交通事故27起,造成59人死亡,事故起数同比减少1起、死亡人数同比增加1人.     

水运工程监理工作的事前控制

结合工程监理实践．论述水运工程监理事前控制的必要性及主要工作、问题及对策。     

青岛市园林苗木应用初探

本文通过分析青岛市园林绿地苗木运用现状情况,找出了青岛市园林绿地苗木运用存在的主要问题,并有针对性的提出了繁荣青岛市园林绿化苗木生产对策,对青岛市园林苗木的发展具有一定的指导意义。     

基于CSR的散货船主要支撑构件设计分析

基于散货船共同结构规范（CSRBC）的、船长小于150m的散货船,其主要支撑构件（PSM）按CSRBC计算要求的板厚偏大。考虑到CSRBC允许“对于船长小于150m船舶的主要支撑构件的强度校核可通过船级社认可的直接计算强度评估来进行”,该文采用了CCS的直接计算分析软件,以23000dwt散货船为实例,按照其主要支撑构件的实际设计尺寸,对其进行了强度校核,结果表明完全满足衡准要求。因此,这种方法可以作为基于CSR的该类散货船主要支撑构件强度校核的补充。