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Desmo气门控制系统、Trellis钢结构车架,以及特有的L型双缸发动机及排气管。看到这些著名的特点,熟悉摩托的朋友们应该能够猜到,杜书迪来了!
Monster是杜卡迪车系中的一款经典车型,在此之前共有两款。就在8月Monster795刚在中国上市。Monster795是由Monster796演变而来。两者都采用了同一种风冷L型双缸发动机.峰值功率及扭矩都是一样的.车身前倾角与轴距并无改变,但从车身其余部位还是可以找Monster795的独特之处。 相似文献
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在隧道施工过程中,掌子面发生坍塌的事故屡见不鲜,特别是在破碎岩体隧道开挖后,围岩自稳能力差,易出现坍塌破坏。通过研究掌子面破坏时楔形滑动体力与力矩的静力平衡,采用双折减系数法分析跨断层处破碎带对隧道施工过程中掌子面稳定性的影响。结果表明:断层倾角逐步减小时,断层泥体积增大;由于断层泥强度较小,掌子面不稳定,须采取加固措施。 相似文献
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为研究岩体节理及岩块力学参数对TBM净掘进速率的影响,采用离散元法分析岩体节理倾角和间距对TBM净掘进速率的影响。结合施工现场统计资料,研究岩块力学参数与TBM净掘进速率相对关系。结果表明:(1)当其他条件不变,节理倾角在0°~60°时,TBM净掘进速率随节理倾角增大而加快;而当节理倾角在60°~90°时,TBM净掘进速率随倾角增大而降低。(2)一定范围内,节理面发育程度越高,节理组数越多,TBM净掘进速率越高。(3)TBM净掘进速率随岩石单轴抗压强度和弹性模量增大而减小,随泊松比增大而提高。本文得出一系列有意义的拟合曲线,可为定量分析TBM净掘进速率与岩体节理及岩块力学参数之间关系提供依据。 相似文献
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轴对称受力条件下筋面倾角对加筋土强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言加筋土系由填土和拉筋所组成的复合材料,其强度特性不同于无筋土。加筋土中较为理想的填料为砂性土。因它不仅可以提供较大的筋、土之间的表观摩擦系数,而且可以充分利用砂土良好的排水性能。但是,在实际工程中有时缺乏合适的砂性土,如果坚持使用砂性土作填料,势必造成工程费用的增加,并限制了加筋土的使用,使其优越 相似文献
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本文从理论上较透彻地分析了汽车主销后倾角,主销内倾角的测量原理,推导出了测量这两个角的几何关系方程式,并在测量方法和计算机程序求解方面也进行了较为详细的探讨。 相似文献
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1基础车轮定位1.1主销后倾角概念及功能、案例(1)主销后倾角:上球头销或支柱顶端与下球头销中心之连线(假想的转向轴线)向前或向后倾斜的角度,如图1所示。(2)功能:后倾角可增进转向的稳定性及转向后转向盘自动回正。(3)主销后倾角的调整方法:调 相似文献