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331.
332.
李仲勤 《兰州交通大学学报》2009,28(2):168-170
工程系统本质就是将科学、技术、工程实践融为一体的“工程模式”教育理念体系。本文通过对工程教育现状的分析及对工程系统理念的阐述,提出以基于主题学习模式来组织专业课程建设的若干思路,以求从本质上使专业课程的设置贯穿工程系统理念,迎合现代工程的实际需要。 相似文献
333.
334.
在第13届上海国际车展上,以“技术领先,品质卓越”为参展主题的江淮汽车商用车版块,在500m^2的展场上展出了旗下的轻卡、重卡、客车底盘、皮卡,以及电动轻卡概念车共12种产品。 相似文献
335.
朱琪 《华东交通大学学报》2005,22(6):155-158
指出福斯特小说中的知识分子主题是一个发展的过程,是一个从知识分子“抨击传统,摆脱心灵桎梏”,到知识分子“摆脱困惑,采取连接策略”的过程,反映了福斯特在不同时期对知识分子的思想探索. 相似文献
336.
去年9月13日,9家经营上海至日本航线的班轮公司和5家经营宁波至日本航线的班轮公司,签订了<中日航线市场运价自律协议>(下简称<运价自律协议>).尽管该协议在一定程度上可以起到遏止恶性价格竞争的作用,但是我们必须注意到其事实上的合理并不意味着理论上的合法.下面,本文将对这一协议进行分析,并进一步提出解决国际航运运价问题的相关建议. 相似文献
337.
338.
研究目的:本文利用无缝道岔稳定性公式和有限元方法对高原大日温差某车站无缝道岔的稳定性和力学性能进行理论计算,分析在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路的可能性,并对该车站及两端区间轨道进行跨区间无缝线路设计。采用胶冻结接头的方式消灭道岔和缓冲区有缝钢轨接头,在西藏地区第一次铺设桥上无缝道岔,一站两区间实现了跨区间无缝线路。通过一年时间在线监测和安全运营,积累了大量高原大日温差跨区间无缝线路可靠数据和运营经验。研究结论:(1)验证了在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路是可行的;(2)胶冻结接头作为跨区间无缝线路钢轨连接方式是可行的,可为既有非无缝线路无缝化提供又一个技术方向;(3)在大日差局部温度骤变的高原环境下,跨区间无缝线路养护关键是无缝道岔,一定要注意道岔的轨道几何形位状态和尖轨、心轨的位移,出现不良状态时及时加强养护。 相似文献
339.
党的十八大以来的这十年,是银川市阔步前行的十年,也是银川公交不断发展壮大的十年。我们以“不让一个人掉队”的信念,打赢了脱贫攻坚战,以“让全体中国人都过上更好的日子”的情怀,坚持在发展中保障和改善民生一系列重大政策举措。惠民生、纾民困、解民忧,使群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。 相似文献
340.
沈知龙 《交通世界(建养机械)》2013,(7):93
卡车主题婚礼呜……随着一排东风天龙汽笛鸣起,6月13日,国内首个卡车主题婚礼在四川绵阳市区拉开了序幕。此次卡车主题婚礼由新郎贺超发起.东风商用车公司负责筹办,双方共同致力于培育积极健康的卡车人文化传递卡车人正能量为卡车司机营造良好的舆论氛围。 相似文献