2000-2010年沿海港口建设投姿与适应性特点——2000～2010年沿海港口发展特点分析之二

一、战略准备阶段沿海港口建设投资与适应性变化回顾沿海港口投资、建设与吞吐量增长密切相关,当吞吐量快速增长时,为保持码头吞吐能力适应性,需要增加投资、加快码头建设速度,反之亦然。吞吐能力适应性包括总量适应与结构适应两个方面,即吞吐能力总供给以及分货类、分码头吨级吞     

长衡客运专线速度目标值的选择

根据长衡客运专线所处位置和在路网中的作用,研究确定不同速度目标值采用的标准,以及确定长衡客运专线速度目标值应考虑的要素。     

青藏铁路站后工程启动

2005年，青藏铁路格拉段站后工程全面启动。全年站后工程投资33亿元，约占当年全线建设安排投资的57％。沿线除信号外，其他站后专业现场设备将全部安装完毕。确保2006年6月30日全线设备调试完成并具备开通试运营条件。     

日本欧姆龙公司在我国投资生产汽车电子部件

已经成为世界第三大汽车市场的中国，不但吸引了世界汽车制造巨头，也吸引了众多跨国汽车零部件企业的投资。专长“传感与控制技术”的日本欧姆龙公司2005年5月23日宣布，投资设立欧姆龙(广州)汽车电子有限公司，专门针对中国市场，生产车用电子部件及装置。     

珠航局开展以"三个走在前面"为主题的排头兵实践活动

珠航局于3月9日组织全体党员召开了以“三个走在前面”为主题的排头兵实践活动研讨会暨学习陈刚毅先进事迹座谈会,标志着排头兵实践活动正扎实开展并引向深入。汪湘涛局长对开展活动提出了四点要求:一是明确活动目的,要符合交通部党组和广东省委要求;二是明确活动的指导思想,永     

佛山市亨通路桥养护中心

佛山市亨通路桥养护中心是佛山交通发展总公司属下的国有企业，其前身为华山市交通发展总公司道路维修站。该站成立于1989年2月24日，主要业务为负责总公司投资建设的路桥项目的日常养护和维修。     

浅析项目投资运作管理模式与对策

目前在项目投资运作管理过程中存在的诸多问题,即精于经济效益与乐观前景的考虑,疏于项目投资风险的全面分析;精于历史经验与个人感知的强调,疏于应用决策技术的使用;精于项目投资前期的管理运作,疏于项目投资后期的跟踪监控与经验的总结.针对上述问题,提出个人的一些看法与观点.     

公路施工阶段投资控制信息系统开发研究

本文从投资控制角度出发，着重论述了建立施工阶段投资控制信息系统而应该采取的策略，方法，模型，并通过一示例进行了应用说明，力图通过本文为公路施工阶段投资控制信息系统的研究提供一种思路，起到铺垫作用。     

我省高速公路建设利用外资方式的探讨

为了尽快扭转我省交通基础设施滞后于经济发展的被动局面，必须加快高速公路主骨架的建设。解决资金问题是实现这一目标的关键，其中利用外资是重要的途径之一。本文总结分析了我省利用外资建设高速公路的情况和特点，提出了我省高速公路建设引进外资工作的意见。