右江百色枢纽通航建筑物标准将重新进行论证

从右江百色水利枢纽规划及通航建筑物初步设计报告审查会上传来消息,右江百色水利枢纽通航建筑物标准将重新进行论证。 在由水利部水利水电规划设计总院组织召开,珠江水利委员会、珠江航务管理局、广西区和云南省发改委、交通厅、水利厅、云南省文山州政府、广西右江开发有限公司等     

“城市轨道交通运行系统综合试验基地项目论证报告”业主座谈会在京召开

2007年4月3日，由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办、铁道科学研究院协办的《城市轨道交通运行系统综合试验基地项目论证报告》业主座淡会在京召开。中国交通运输协会城市轨道专业委员会主任焦桐善、副主任周翊民、高毓才，国内14家城市轨道交通业主单位主要负责人，铁道科学研究院院长康维韬，副院长王忠文、赵有明及所属各有关专业研究单位负责人参加了会议。会议对铁道科学研究院的《论证报告》进行了讨论并达成共识，一致表示全力支持城市轨道交通运行系统综合试验基地建设项目工作。与会专家还考察了铁道科学研究院东郊环形铁道试验线，参观了中国铁道博物馆。[第一段]     

集装箱班轮公司新辟航线模拟论证（2）

2.3 发船间隔与处理 依据船舶往返航次时间及航线配船数,可得发船间隔时间,算式为: t间=t往返/n或t间=α货*D定365/Qmax 但由于班轮的发船间隔须具有一定的规律性,计算结果往往需按5、7、10等整数进行调整.调整量多为船舶航速或挂港数量,船公司有时也可以按发船间隔的要求来决定配置船舶的数量,此时可按上式作简单运算:n=t往返/t间,并对所得n值进行适当的取整处理.     

国道325线澜石大桥扩建工程方案选择论证

澜石大桥位于国道 32 5线佛山市境内 ,现为分离式的双曲拱桥和刚架拱桥 ,拟扩建新桥与刚架拱桥组成新桥桥面系 ,新桥建成后拆除旧双曲拱桥。澜石大桥属于不对称扩建 ,针对澜石大桥扩建工程不同桥位及新旧桥间不同连接方式拟定方案 ,分析论证 ,并提出旧桥扩建存在的问题和建议     

工程车加装车载设备问题探讨

城市轨道交通系统中工程车是否应该安装车载信号设备，这个问题经过多次论证始终未能达成共识，大致有以下2种观点。     

栖凤湖游览船船型优化论证

针对栖凤湖风景名胜区实际情况和游览船特点，运用网格法结合交互式的多目标优化决策方法。优化栖凤湖游览船船型主尺度；采用非线性规划和遗传算法，进行航线配船，并对栖凤湖游览船船型发展提出了建议。     

跨河桥梁通航的论证方法

在通航河流，尤其是在桥区地形、水流条件复杂河段处进行桥梁建设前，必须对河床演变、桥位、净空尺度、通航条件和安全保障等因素进行论证。结合相关规范，提出了确定桥梁通航论证的方法。     

7100 TEU 超大型集装箱船开发

介绍了沪东中华造船集团公司开发的7 100 TEU超大型集装箱船线型优化试验研究结果,研究内容包括主尺度论证选定,线型优化设计,试验结果分析,设计桨航速预报,以及附加节能装置舵球的设计试验等.     

锚杆桩在结构抗浮上的应用

本文以黄山市污水处理厂二沉池抗浮措施为工程实例，着重介绍了锚杆桩结构设计与施工方法，并通过基本试验及结构验收等现场实测数据和测试曲线，分析论证了锚杆桩在结构抗浮上的应用是安全可行、经济合理的。