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491.
处于高填土位置的公路,一方面要满足通车的需要,一方面要排泄山谷或河沟的洪流,因此必须设置桥涵。文中探讨了如何在高填土路段合理地设置桥涵,既降低工程造价,又不影响路堤稳定的问题。  相似文献   
492.
在预应力混凝土连续梁的设计中,预应力索各控制点的坐标计算,是一个不可回避的问题,本文总结了预应力索可能有的形状,找到了索各导线点之间的三角函数关系,推导出了求导线点坐标的简单公式,可方便连续梁的索形调整,供设计,施工放样参考。  相似文献   
493.
494.
495.
496.
简要介绍广州市某三跨预应力砼连续箱梁在主墩桩基发生沉降后,利用钢管支架对箱粱进行顶升及采用嵌岩钢管桩对桩基进行处理的加固方法。  相似文献   
497.
498.
《中外公路》2008,28(4)
2008年7月30日,济邵高速公路控制性工程——逢石河特大桥顺利合龙。该桥最高墩高101m,建成后桥高114m,被誉为“河南第一高桥”。逢石河特大桥的顺利合龙,为济邵高速公路2008年年底建成通车打下了基础。  相似文献   
499.
通过工程实例阐述大跨径悬臂箱梁施工过程中注意的关键环节和部位。  相似文献   
500.
针对高速公路水泥混凝土桥沥青铺装层病害调查,进行沥青铺装层病害分类与原因分析,并依据工程实践总结相应的养护维修对策。  相似文献   
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