新Z新乐趣

乍一眼看过去，新款日产370Z与前代车型相比几乎没有大的改变，但是我们的初次驾驶却很清楚地表明：日产的一切都完全不同了。     

驾驭高于一切——东风Honda思铂睿

在青岛试驾活动开始前的媒体说明会上，我迫不及待地提出了第一个问题：定位于高端运动型轿车的思铂睿，与传统中高级轿车的区别在哪里？东风Honda的总经理仓石诚司给出了一个令人愉悦的答案：它是基于“让用户最大程度地享受驾驶乐趣”这一理念开发的车型。     

本月最具驾驶乐趣车型上海通用别克君威

我们测试的这款君威2.0T升功率较以前有些许提升，被进一步压榨到83kW／L，在国产车中无出其右者。清晰的涡轮工作声以及随叫随到的推背感是其乐趣所在，     

开"跑车"去旅行BMW M5 Touring

众所周知，宝马M5是5系的高性能版本，其出色的性能可以毫不客气地把普通跑车远远地甩在身后，今年，宝马又推出了M5旅行版，宝贝英国产品经理Lee Corrolly表示：“对于高性能运动车爱好者来说，这是一部接近完美的车，M5旅行版不仅能充分满足他们的驾驶乐趣，同时还能带上一大堆行李。”     

“Buy乐”指南

在一个拜物的年代，有一种快乐叫“BUY乐”。[编者按]     

王者之气宝马新7系

如何将纯粹的驾驶乐趣与尊贵的乘坐享受和谐地融为一体？随着宝马7系第五代产品的推出，宝马向世人展示出了它的答案。宝马新7系把顶级豪华与卓越动感完美结合。秉承宝马EfficientDymaic（高效动态）的设计理念。用一系列创新的装备，引领了汽车行业发展的潮流。     

宝马如何减胃口

作为高档豪华轿车品牌，尤其是以追求驾驶乐趣为宗旨的典范，宝马的汽车虽然还称不上“油耗子”，但也都是胃口不错的凶猛动物。现在，限制二氧化碳排放的有关法规成了束缚宝马自由的紧箍圈，是奋力抗争，在紧箍咒的压力下保持最大可能的自由自在，还是另辟蹊径寻找别的出路呢？     

拒绝浮华 讴歌RL

提到豪华车，人们最先想到的肯定是享受的升级，是舒适和气派，而眼前的这辆豪华车却打破常规，凭借其创新的技术和独特的驾驶乐趣来吸引买主     

努力提高教学水平的几点尝试

教学是一门没有止境的学问。我作为一名青年教师，在将近三年的教学工作中，围绕如何提高教学水平作了一些积极的尝试，从中也探索到了一点教书、育人的门路和乐趣。本文拟从四个方面谈谈自己提高教学水平的做法和体会。     

AC S的“1”计划

宝马1系,在多数人眼中都是宝马品牌的入门车型。提到入门,许多人又将之划为不够高级、不够强悍的行列。关于宝马品牌中最具驾驶乐趣的车型一直以来都是众说纷纭,有人说是Z4、有人力挺M3,但很少有人注意到宝马1系。其实在我们看来,操控至上的车型无外乎几个条件：车身够灵活,底盘支撑力够强,动力够澎湃。