汽车是如何工作的？（三十一） MCAP新车评价规程

为了能为消费者提供准确可靠的消息，同时鼓励汽车生产厂家提高其产品的安全性能，世界上很多国家和地区都采用了NCAP——New Car Assessment Programme，即新车评价规程，由一个权威的机构或行业组织定期对市场上的新车进行比政府制定的安全法规更加严格的碰撞试验。通过在更严重的碰撞环境下评价车内乘员受伤害程度，根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度，将试验车的安全性进行分级。[编者按]     

汽车乘员分类（OC）和儿童座椅自动识别（AKSE）

使用安全气囊后，由于安全和保险原因，需要识别乘员座椅上是否有乘员，因为在发生交通事故、且座椅上没有乘员时无需打开安全气囊，以免花费不必要的安全气囊维修费。     

IIHS：为防追尾，卡车应采用强度更高的下部防撞梁

在追尾事故中，轿车追尾卡车是所占比例较高的事故形式．同时也是容易酿成严重伤害的一种事故形式。因为卡车的车身较高，轿车很容易钻到卡车下面．使车辆的A柱直接受到严重的挤压变形．而车身前端结构发挥不了吸能和抵御变形的作用，进而对车内乘员造成严重伤害。     

汽车维修工具力易得扭力扳手的正确使用

随着汽车技术快速发展,汽车维修工具也越来越专业化,因而汽车维修工具的正确使用至关重要。正确、合理地使用工具,有利于保障维修人员的人身安全和提高工作效率。大多数人在使用维修工具之前并未经过培训,因此导致频繁的意外伤害。据统计数据显示,每年因工具使用不当所引起的伤害占所有意外伤害的7%~8%。因此,对于常用的维修工具,必须了解其正确的使用方法,并注意维护管理。力易得专业预置式扭力扳手(图1)采用美国最新专利技术,产品结构紧凑(图2),使用维护便捷,精度保持性好。正确地使用扭力扳手可以让汽车维修人员的工作更方便快捷,并延长工具的使用寿命。下面特别介绍一下力易得扭力扳手的正     

汽车维修工具——力易得扭力扳手的正确使用

随着汽车技术的快速发展,汽车维修工具类产品越来越专业化,因而正确使用汽车维修工具显得至关重要。正确合理地使用工具,有利于保障维修人员的人身安全和工作效率的提高。大多数人在使用工具之前并未经过培训,因此意外伤害时有发生。根据统计数据显示,每年因为工具使用不当所引起的伤害,占所有意外伤害的7%~8%,故对于常用的各类工具,必须了解其正确的使用方法,确保使用安全,加强维护管理。     

车辆乘员碰撞安全防护研究

结合我国车辆客室设施与布置,参考国外车辆乘员伤害标准,采用假人时轨道列车碰撞事故中乘员二次碰撞的过程进行了计算机仿真和伤害分析,并研究和比较了3种客室内部桌椅的布置方式对乘员安全的影响,最后提出了碰撞事故中乘员安全防护的建议。     

英菲尼迪09款EX35

英菲尼迪携09款EX35登陆上海车展。09款EX35标配运动化设计的铝合金顶置行李架，同时，为了给车内乘员营造出更为舒适和温馨的驾乘环境，09款EX35在内饰和配置方面也进行了诸多人性化改进。     

EL蓝色泛光板作背景照旺在汽车内饰上的应用

这种的EL灯板，几乎可以被安置在汽车乘员舱内饰件之任何位置。又由于EL灯板的安装毋须任何夹具或支承件而极其便利，这将使得EL泛光照明之车用推广过程变得非常之省力而呈水到渠成之势。     

武装休闲情——三菱欧蓝德改装

休旅乍的用途顾名思义，是用来载着乘员与轻松心情，一起享受休闲出游的乐趣!但这位欧蓝德的车主并不这么想，他认为休旅车也可以？藉由改装激发出强劲动力，并让自己由此获得另一番驾车乐趣。     

Research and application of non-clay low damage temporary bridging drilling/ completion fluids system

Following the basic theory of protecting gas-reservoirs from damage with the temporary bridging technology, inert calcium carbonate (CaCO3) particles, whose diameter is consistent with the size of pores or apertures in the reservoir, were selected as the bridging agent, and modified resolvable starch was selected as filtration loss reducing particles to form the non-clay low damage temporary bridging drilling/completion fluids system (NLTDFS). Under the simulated condition of the well bottom during real drilling, NLTDFS was used to conduct dynamic and static damage experiments of cores for 48 hours, respectively, and then the experimented cores were permeated with pure nitrogen from the undamaged end to the damaged one to measure their recovery of permeability. The results showed that the permeability recovery rate of the core reached 90% or so, and the damaged depth was less than 1 cm, which demonstrates that NL TDFS has higher temporary bridging effectiveness and lower damage to the gas-reservoir than other drilling fluids system. NLTDFS has been used to drill many horizontal wells, and four of them have obtained high yield of natural gas. The yield of natural gas of LPl well reached 85 X 104 m3/day after completion with the rump pipe. The formation of the stable well wall and smooth drilling led to an API loss less than 4 mL and an HTHP loss less than 15 mL.