有型更有料 广汽丰田致炫安全性深入解析

<正>致炫1.5G炫动版AT广汽丰田汽车有限公司总体星级评价总体得分:54.0正面100%碰撞试验得分:15.40正面40%碰撞试验得分:14.58侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:2.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘0分,ISOFIX装置0.50分,ESC 0分)车型种类:A类乘用车车辆型号:GTM7150AB     

基于C-NCAP的汽车全正面碰撞仿真计算

以某轿车为研究对象,建立了整车全正面碰撞有限元模型,包括底盘、车身、动力总成、乘员约束系统、假人、地毯等子系统,总结了各子系统的建模经验.按照C-NCAP规定的全正面碰撞试验条件,完成了整车全正面碰撞计算,得到了整车速度、加速度、能量和假人伤害值,并按照C-NCAP评分规则对假人伤害值进行了评价,得到了全正面碰撞的分数...     

让越野投“保险” 细谈越野车的保险杠

汽车保险杠顾名思义是用来保证汽车以及乘员安全的装备，虽然其算是一种被动安全装备，但在未知的重重越野危险情况下，保险杠也变得更加重要了，如何更好地提升保险杠的“保险系数”则是重中之重。     

人口大国VS汽车大国 让人更“坚强”

根据世界卫生组织和世界银行编写的《世界预防道路交通伤害报告》显示,在道路交通事故中,行人（包括骑车人）往往是最大的受害群体,与机动车驾驶人相比,他们缺少保护物,在发生接触型冲突时更容易受到物理伤害。     

德尔福为奇瑞配置通讯和娱乐系统

1月7日-10日在拉斯维加斯会展中心（LVCC）举办的“2008国际消费类电子产品展览会”上，德尔福在一辆由奇瑞汽车公司生产的汽车上展示其导航和顶级音频系统。德尔福公司于去年宣布，将在2009年为几款奇瑞的软件平台提供整套综合导航和乘员保护系统。     

儿童乘车安全须知

随着汽车逐步走入家庭，汽车不再只是成年人的代步工具也是儿童的“玩具”之一。因此在重视成人安全保护的同时，也不能忽略儿童的乘车安全。由于儿童和成人在身高、体重及生理耐受极限上有很大不同，因此儿童乘车安全也就具有特殊性，一款对成人乘员保护出色的车型，其对儿童的保护不一定好。     

深度体验八代雅阁的跃级而立

2008年年初,我们第一次接触到第八代本田雅阁,并及时地为大家带来了对第八代雅阁的第一观感、第一驾驶感受。3个月后,我们再一次对第八代雅阁进行了深度试驾,深入体验新一代雅阁独具的科技魅力和新技术带来的新的驾乘乐趣,感知其中的内涵。     

时尚动员令 大众Golf运动型敞篷轿车

继Golf跨界车、Golf旅行版和Golf R之后，进口Golf家族的第四位乘员Golf运动型敞篷轿车也进来了，一道道的时尚动员令在向汽车江湖发出     

宇通率先完成校车正面碰撞试验

日前，宇通ZK6102DX校车在交通部公路交通试验场进行了正面碰撞试验，获得成功。此次试验采用试验车辆100％重叠正面冲击固定刚性壁障的形式，旨在研究宇通校车的前部结构安全性和正面碰撞对乘客造成的伤害程度，同时为后续的校车研发提供宝贵的数据资料。     

C-NCAP三种碰撞形态简介

试验车辆100%重叠正面撞击固定刚性壁障,碰撞速度为50～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridⅢ型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。