上海国产化A型地铁列车乘客信息系统

上海国产化A型地铁列车车载乘客信息系统依托多媒体网络技术,通过广播和文字显示必须的导乘信息,以满足乘客的出行要求.同时,将车厢内乘客情况的视频信息传递到司机室并作显示记录.详细介绍了该系统的结构、功能和工作原理,并分析了该系统在运行考核过程中出现的一些问题,给出了改进的措施,为今后车载乘客信息系统的设计提供参考.     

城市轨道交通乘客与车站环境交互作用特征

为了研究城市轨道交通乘客与车站环境的交互作用关系,分析了乘客在车站内的交通行为,通过对典型案例的分析,总结了乘客行为的特征.应用针对乘客行为的微观仿真建模方法,构建了不同设施配置及列车接续条件的车站环境.通过仿真试验,研究城市轨道交通车站复杂条件下乘客行为的影响因素及其作用效果,分析乘客与车站环境的交互作用特征.研究结...     

南京地铁PIS系统车地无线网络应用分析

地铁乘客信息系统PIS是利用地铁全线运营区域的等离子显示屏PDP、高亮全彩LED屏、列车LCD液晶显示屏等,提供面向乘客的导乘信息、运营信息、公益商业广告、地铁服务宣传的数字媒体信息综合发布和管理平台,为乘客提供全面的数字化信息服务。文章对PIS系统构成、功能、技术特点作了简要阐述,对南京地铁2号线乘客信息系统车地无线传输进行了分析,并对应用中存在的问题与解决方案作了阐述。     

基于乘客舒适性的快速地铁车辆气动设计参数研究

文章针对快速地铁车辆,从影响乘客舒适性的压力和噪声两个方面,对地铁车辆的舒适性、评价标准、控制标准进行描述;分析了与气动效应相关的阻塞比、列车运行速度、车体断面等车辆设计参数及其变化规律,从气动压力和噪声两个方面为快速地铁车辆的气动设计提供了参考。     

北京地铁四号线自动售检票系统建设启示

从设计人员的角度出发,对北京地铁四号线建设过程的内容、特点和工程工期、投资、运营管理等进行分析,提出AFC系统工程设计的创新理念。     

基于乘客行为决策与需求的城市综合客运枢纽服务水平评价体系建立

随着经济的发展,城市规模不断扩大．作为城市内外多模式交通转换的“交互平台”和城市的“对外门户”．城市综合客运枢纽的布局规划、功能定位与资源配置、衔接换乘模式以及客流组织等因素,将对城市一体化交通体系构建和城市发展产生重要的影响。     

公交客流信息采集的方法与技术

本介绍了常用的公交客流信息采集方法，其中包括人工调查、公交IC卡、自动乘客计数等系统的几种技术实现方式及其各自特点，并提出了适于我国国情的公交客流信息采集技术的选用方法。     

关心特殊乘客 售票员获殊荣

自学哑语和英语，将理想信念根植于三尺票台的北京公交集团运一分公司302路女售票员杨坤，在2006“北京青年榜样”评选活动中，名列“北京十大杰出青年”榜。精通哑语和英语服务的杨坤，24岁，是“十杰”中年龄最小的一位。     

城市公交服务乘客满意度指数模型

城市公共交通作为基础的公共服务领域之一,其发展程度直接反映了城市的出行条件和城市交通的整体发展水平。为了提高公交服务水平,国内外学者都从乘客角度入手,对公交服务乘客满意度进行了理论和实证研究。提出公交服务乘客满意度指数模型,该模型借鉴美国顾客满意度指数模型的核心概念,根据我国公交行业的特点进行改进,并进行了实证研究。以沈阳市公交车线路为测量对象,选取25条公交线路的乘客进行随车调查,并应用结构方程模型方法对调查数据进行分析,由此初步建立了由乘客期望、感知质量、乘客满意、乘客忠诚等结构变量构成的城市公交服务乘客满意度指数模型。分析和验证结果显示,实际调查数据与理论模型拟合较好,说明乘客满意度指数模型的建立较为成功,并可以应用到公交领域。     

运用"CSI"持续提高上海地铁运营服务质量

上海地铁运营有限公司自1999年起，已连续4年，委托上海质量协会用户评价中心，在地铁乘客中开展“用户满意度”(以下简称CSI)调查评价。由于公司对每次“CSI”评价报告中的薄弱环节进行了有针对性的改进，上海地铁运营服务的质量水平在逐年提高，乘客对地铁服务的满意程度也在逐年提高。