城市轨道交通大小交路乘客出行选择行为模型

随着我国城市轨道交通大小交路运营组织模式的广泛应用，准确描述大小交路乘客出行选择行为，对列车开行方案的编制具有重要影响。既有研究普遍认为乘客在面临相同起讫点的多交路出行时具有选择直达列车的偏好，缺少对乘客出行选择行为的研究。以大小交路跨交路出行乘客为研究对象，通过拟定不同到达交路列车形式及满载率设定相应出行情境，由此将大小交路出行的乘客类型进行划分，并针对无直达偏好类型的乘客，分析其自身属性、路径信息、出行距离和列车满载率等因素对乘车选择的影响。结果表明：无直达偏好类型的乘客占比高，出行选择主要受出行距离及当前到站列车的满载率影响。     

北京轨道交通车站无障碍出行设计——以昌平站为例

随着我国老龄化社会及残疾人群体的发展，越来越多的特殊群体乘客需要在城市中无障碍出行。轨道交通作为城市运输的重要组成部分，在无障碍出行方面举足轻重。根据当前轨道交通车站设施情况，以北京轨道交通昌平线昌平站为例，设计车站无障碍通行路线，根据现场实际提出盲道改造实例，根据新的国家标准更新车站无障碍提示标识内容，最后对车站无障碍服务流程及作业要点进行了设计。     

考虑发动机与人椅系统的液压半主动悬架振动控制研究

在研究1/2车辆模糊控制半主动悬架的基础上,加入了发动机和人椅系统等因素,建立了"车椅人"1/4车体4自由度车辆动力学模型,设计了用于该车体的参数自整定的模糊PID控制器,并应用MATLAB/SIMULINK软件进行了仿真研究.结果表明,高频恒定的发动机激励对座椅加速度影响较小,模糊PID控制器比模糊控制器具有更强的自...     

行车有终点,服务无止境——记全国交通系统劳动模范东营公交驾驶员隋岗

在公交驾驶员这一平凡的工作岗位上,隋岗兢兢业业,默默奉献,不断使自己的人生价值得到升华。您好,欢迎乘坐103路公交车,后边还有座位,请到后边休息一下。对于东营公交103路公交驾驶员隋岗来说,这是每天都要对乘客说的一句迎客语。多年来,他始终如一地坚持对每位乘客说欢迎词和送客语,让乘客倍感贴心。如今,他和他驾驶的车牌号为鲁E08173的103路公交车,已经成为东营市区一道流动的风景线。     

公交车上的“微笑天使”——记全国五一巾帼标兵、全国建设系统劳动模范、焦作公交驾驶员郭爱萍

没有轰轰烈烈的丰功伟绩,有的只是数十年的默默无闻与任劳任怨。在公交驾驶员这个平凡而普通的工作岗位上,郭爱萍的人生充实而闪耀。做为一名普通公交驾驶员,十几年的风风雨雨中,她默默无闻,辛勤奉献,用执著的爱心、满腔的温情、甜美的微笑,为南来北往的乘客送去温馨服务;她说话轻柔委婉,动作沉稳娴静,瘦削的面庞上始终洋溢着的甜美微笑;她被乘客     

地面公交乘客信息发布系统设计

乘客信息发布系统依托信息采集、网络通信、信息预处理、地理信息系统(GIS)显示等技术,实时向乘客发布各种交通信息.文中对乘客信息发布系统的构成、发布内容和关键技术进了初步设计,通过各种信息发布方式为出行前和出行中的乘客提供所需的发车时刻表、换乘路线、出行最佳路径等信息,达到规划出行、最优路线选择、避免交通拥挤、节约出行...     

世界机场排行货邮吞吐量（2011年1～5月）

从各种渠道反馈的信息,乘客凭身份证买来的高铁、动车车票,铁路部门并没有实行严格的“实名制”检票和“实名制”进站。暑期铁路客运高峰期间有记者在暗访中发现,不仅持他人证件可顺利上车、出站,铁路工作人员甚至表示他们根本查询不到乘客信息,动车实名制似乎成了摆设。     

太阳能车载乘客监测与报警系统开发

针对近几年驾驶员遗忘后座熟睡幼儿,导致悲剧事故频发的情况,设计一种太阳能车载乘客监测与报警系统,该系统应用红外感应方式设计,感应人体信号,同时采用含有己校准数字信号输出的温度传感器进行温度测量,由物联模块进行上下位机无线通信传输,在设定的报警情况下给手机发送远程报警信号.通过实验和测试,太阳能车载乘客监测与报警系统可以...     

首席女驾驶员廖娟的安全行车经

廖娟是北京市电车公司第八车队的首席驾驶员,从2005年开始便一直是北京公交集团的先进个人、安全标兵,同时也被评为"三八红旗手"和优秀党员。记者近日采访了廖师傅,对她如何做好驾驶工作和安全行车的奥秘,有了较深入的了解。春季行车特点记者与廖师傅约好采访的主题是关于春季行车特点方面的,在前一     

“用‘心’去服务,用‘情’来沟通”——记全国“五一”劳动奖章获得者、郑州公交驾驶员徐亚平

徐亚平在郑州公交路上奔波奉献了22年,多次荣获郑州公交总公司文明标兵、优秀共产党员等称号;被评为郑州市"文明市民"、郑州市遵守职业道德"十佳"标兵;还获得了河南省"五一"劳动奖章、全国"五一"劳动奖章。