气浮法处理含油废水

一、概况襄樊北车辆段位于焦枝、汉丹和襄渝三条铁路交汇处,是1974年正式投产的货车车辆段。目前,全年修车4000多辆,年生产用水60000多m~3。从1983～1987年,因排放含油废水造成3次农田污染事故,被地方环保部门责令赔款2000多元,同时影响了工农关系。因此,治理含油废水势在必行。 1988年由铁路局投资200000元搞含油废水处理工程。竣工后经过半年多的试运转,于1989年9月一次通过了襄樊市、襄阳县和铁路局联合验收,     

PA6-280柴油机的变工况多目标配气正时优化计算

建立了柴油机废气涡轮前的燃气能量和燃油消耗率的综合评价函数，采用多目标优化的方法，对PA6-280柴油机的进排气正时进行了优化计算，分析了配气正时的调控对柴油机性能的影响。     

鱼雷气幕屏蔽及模型降噪试验研究

讨论了鱼雷气幕屏蔽的机理，并简要介绍了雷尾壁面喷气模型试验的概况。研究表明，利用气幕屏蔽技术可使鱼雷的辐射噪声明显降低。     

本田轿车VTEC发动机可变配气相位结构及维修

本田轿车ACCORD(雅阁)、CIVIC(思域)车型F22B1和D16Z6发动机装有可变气门正时和气门提升电子控制(VTEC)系统.发动机低速运转时,主进气门以正常的开度开启,而辅助进气门则只是稍微开启,由于主进气门和辅助进气门的开度不同,使燃烧室内产生涡流,从而提高了燃烧效率,降低了发动机油耗.当发动机高速运转时,主进气摇臂与辅助进气摇臂、中间摇臂连接为一体,由于主、辅进气门的开度增大,提高了发动机的输出功率.     

运用尾气分析判断汽车故障

讲座追述 3月21日,本刊邀请汽车维修界著名专家张珉豪先生在北京农展馆以“运用尾气分析判断汽车故障”为主题,开设了一次技术讲座。这次讲座吸引了大批汽车维修技术人员参加。他们大多数为企业厂长经理、技术主管和技术骨干。本刊从这一期开始将陆续刊登讲座的主要内容,以便大家消化巩固所学内容。 《汽车维修技师》杂志将一如既往地邀请海内外著名专家在各地举办各类技术交流活动,以达成“向汽车维修业提供全方位技术支持”之宗旨。     

乙炔真空渗碳的现状

介绍了乙炔真空渗碳新工艺的特点、发展现状、工艺流程,阐述了该工艺的实际应用以及今后有待解决的课题。