乡村公路的养护管理

针对乡村公路养护管理的现状，提出了保证乡村公路养护质量和养护资金的措施。     

乡村振兴战略下农产品冷链物流发展问题与对策研究

冷链物流是保障农产品流通安全的关键环节。农产品冷链物流的发展对于破解农产品"上行"之困具有重要意义,是支撑农产品流通方式转型升级的重要抓手。国家高度重视和关注农产品冷链物流发展,但当前我国农产品冷链仍处于起步阶段,设施设备有效供给不足、运输组织化程度较低、管理制度不健全等问题制约着农产品冷链物流的发展。本文在深入分析农产品冷链物流发展现状及存在的问题基础上,提出促进农产品冷链物流高质量发展的对策建议。     

统筹高速公路服务区建设运营与区域发展战略规划

阐述了统筹高速公路服务区建设运营与区域产业发展、小城镇建设、乡村振兴、精准扶贫等重大战略、规划的必要性,提出了服务区建设运营与区域发展战略、规划统筹对接发展的新模式,从理论基础、政策法规、技术实践等方面论证了该模式的可行性,指明了使用该模式开展统筹对接工作将面临的问题,针对问题提出了应对建议。对区域经济发展、特别是对实施乡村振兴战略具有参考意义。     

浅谈水泥混凝土在乡村道路建设中的应用

当前乡村道路建设相对于城市公路建设的发展还很落后,近年来,为发展地方经济的需要,各地不断加大了对乡村道路的建设力度和投入力度。以适水泥混凝土路面在乡村道路建设中的应用及施工过程,工艺流程,注意事项等进行简单的阐述。     

养好 管好 用好乡村公路的一条有效途径：—射阳县乡镇民办公路站的调查

射阳县地处苏北盐阜平原黄海之滨,是江苏全省公路网的末梢,尤其是乡村公路几乎是一张白纸.1994年县委、县政府认识到:要得富,修公路,小路小富,大路大富,无路不富.于是制订了<全县2000年前公路建设规划>,提出"三年建成主骨架,五年实现黑色化"的宏伟构想.1995年县委、县政府组织、带领全县百万人民大打公路建设人民战争.经过五年艰苦卓绝的奋斗,到1999年底,全县新建改建等级公路340km,其中一级公路137km,总投资3.2亿元人民币.提前一年完成了2000年前公路建设规划,实现了市县公路一级化,县乡公路黑色化.同时全县24个乡镇53个行政村,也自力更生建成了晴雨通车的乡村公路1 050km,实现了乡村公路网络化.     

村路之痛

正月已出,天气渐暖。在没挤上车的人们的眺望下,超载的三轮车渐行渐远,吞吐着尚未褪尽的年味儿,蹒跚着爬过一道道坎。尽管挤得几乎无法挪动身体,车上的乘客仍有说有笑。风景向后,生命向前。这是一幅农村出行的典型图景,却绝非一个充满愉悦的安全旅程,因为总有人永远无法踏上归路。在中国,2000年以来,年均道路交通死亡人数约10万人,其中超过6.5万条生命是消失在农村的道路上。而在一些地方,这一比例甚至达到80%以上。     

江西“十二五”农村公路网扩容

近日，记者从江西省农村公路工作电视电话会议上获悉，“十二五”期间，江西将继续推进农村公路网络化建设，到2015年，江西将初步形成以县道为骨干、乡村公路为基础的农村公路网。     

张家口市乡村公路水泥混凝土路面建设研究

针对本地区农村公路的设计和施工,按照就地取材的原则,结合张家口市农村当地所有的材料进行实验,探讨当地材料用于农村公路路基和路面工程的可行性,及其路用性能,着重对当地山皮土等筑路材料进行调查并对其各种工作性能进行试验,得出了适合当地实际情况的具体修路方案,总结出适合农村公路特点的路面结构和施工方法.     

人才振兴助推乡村产业振兴——以长兴银杏地方产业为例

自乡村振兴战略提出以来，我国乡村振兴实践取得显著效果。其中，产业振兴备受关注。人才是产业振兴的重要一环。文章从人才振兴角度出发，阐述了人才振兴对乡村产业振兴的重要价值，分析了长兴银杏地方产业人才现状及其原因，提出了长兴银杏地方产业人才振兴相关措施。     

数字普惠金融与县域经济增长——基于山东省82个县域数据的分析

在数字普惠金融快速发展的背景下，探究数字普惠金融对县域经济增长的影响，有利于正确把握数字普惠金融发展的方向，为统筹城乡区域协调发展提供政策支持。文章采用2014—2012年山东省82个县域的面板数据构建固定效应模型进行实证分析。结果表明：山东省县域经济增长与数字普惠金融存在显著的正相关，在经过稳健性检验后此结论仍成立。