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51.
52.
直至1991年,我国交通院校的统编教材《航海学》中关于航迹推算部分,都是按照原苏联乌霍夫(К.С.Ухов)教授在[1]中提出的观点和方法论述的。在[1]~[4]中,都错误地将计程仪船速矢量定义在风中航迹线上,因而,在此基础上提出的有风有流情况下的航迹推算方法也是错误的。本文在纠正这些错误的同时,还对绝对计程仪船速在风流航迹推算中的应用作了深入的分析,从而纠正了[4]在论述这个问题上存在的错误。 相似文献
53.
54.
⒐こ滔?江苏常州 《铁道物资科学管理》2007,(6)
?并给出了相应的软件解码方法,该解码方法已成功地在单缆传输电视监控系统中得以实现,大大提高了实时数据通信的有效性和可靠性.Realization of decoding b 相似文献
55.
高隆昌 《西南交通大学学报》1988,(2)
本文对一个n维Lotka-Volterra型捕食系统(1)用几何、代数及分析的方法给出了一般讨论,得到了系统(1)的一些性质和全局渐近稳定的一些充分条件。最后,作为例子,把这些结果用于n=4的情形,并作了适当的生态学解释。 相似文献
56.
为了准确地评价巷(隧)道开挖面附近围岩的稳定性,采用真三轴卸荷扰动岩石测试系统对大理岩岩样进行第三主应力单面卸荷加、卸载试验研究. 通过高应力巷(隧)道开挖围岩失稳机理分析,采用不同应力加卸路径模拟能量积聚型和应力集中型两种物理工程破坏模型,进一步分析两种破坏模型的应力-应变曲线规律、破坏特征和强度特征. 研究结果表明:随着卸荷面应力的减小出现扩容现象,主要破坏面在临空面附近,随着轴压的升高,劈裂破坏范围增大,卸荷临界值也增大;随着围压增高,屈服点和峰值点增大,并且屈服点和峰值之间的曲线斜率较为平缓,破坏由局部张拉-劈裂-剪切复合性破坏发展成整体劈裂破坏;同围压条件下卸荷破坏强度是加载破坏强度的80%,岩体卸荷比加载更容易破坏,进而修正了广义Hoek-Brown强度准则. 相似文献
57.
58.
为支持〈铁路中间站场CAD系统〉用户界面的设计,我们设计了图形窗口类win-dow.本文讨论了采用面向对象的设计方法进行窗口设计的优点、窗口类的设计原则,介绍了窗口的实现和使用. 相似文献
59.
采用摄影测量方法获取规则建筑物的几何模型与表面纹理,重建其真三维图形。可用以扩展摄影测量制图系统,以适应现代规划、设计领域决策可视化要求,产生较大比例尺的大区域景观图。 相似文献
60.
王其林 《重庆交通学院学报》2007,26(1):161-163
向量极值问题的Benson真有效解,是优化问题的一个最重要的方面,吸引了许多关注的目光.在序拓扑向量空间中,运用G-可微函数的性质和文献[1]中的定理4.1,获得了带集合约束的可微向量极值问题的Benson真有效解的几个最优性必要条件和充分条件. 相似文献