无线列调电台的干扰问题

结合铁路现场无线列车调度电台维修工作中遇到的实际问题，分析发信机噪声、杂波辐射、邻道功率辐射、互调干扰和收信机阻塞等干扰现象产生的机理，提出解决方法和可行性。     

高速电路板的电磁兼容（EMC）设计

主要分析了高速电路板设计中遇到的电磁兼容问题，从电系统、信号线的传输线效应、电路间的串扰效应、电路间的串扰和电磁辐射干扰四个方面进行阐述，分析其原理并提出了解决办法。     

汽车点火系电磁干扰的抑制

分析了汽车点火系电磁干扰的形成原理，提出了抑制点火系电磁辐射和传的具体方法，以改善汽车电系电磁兼容性设计。     

区间信号仿真系统中干扰仿真的建模研究

在讨论铁路和城市轨道交通中的行车区间内信息传输过程中可能存在的干扰的基础上，给出并分析了区间轨道传输信道干扰的仿真建模策略。在简单介绍了系统仿真相关技术之后，着重阐述了电气化区段轨道电路的传导性加强干扰以及轨道电路同线干扰的数学模型。最终实现区间信 号仿真系统中干扰的仿真，从而为铁路区间以及轨道交通信号系统安全控制和防护设备的安全性测试评估平台的研究开发创造了一定的条件。     

定时误差对部分并行干扰消除检测器的影响

重点分析了基于硬判决的部分并行干扰消除(PPIC)检测器的残余多址干扰的结构及统计特性,研究了PPIC在定时跟踪误差情况下的性能,并给出了其在定时误差跟踪下的封闭形式的误码表达式。实验表明:采用部分干扰因子可以抑制PIC系统性能恶化,而基于文献[4]给出的部分干扰因子可进一步改善系统性能。     

事件

波导借壳再入汽车业；“北京二汽”被裁定破产；奇瑞申请“奇瑞QQ”汽车商标；中国汽车首次海外扩张遇阻大马不允许吉利销售；一汽启动第四个自主品牌；美国通用汽车公司与奇瑞知识产权官司和解。     

双体船在波浪中航行时片体间流体动力干扰的研究（第一部分：辐射问题）

本文提出了一种新的理论方法，可用于预报双体船航行时因垂荡和纵摇引起的流体动力。该理论方法建立在Newman的统一细长船理论基础上， 并可视为由本文作者将池壁干扰效应的研究延伸到二个片体间相互干扰的问题上来，因此，本理论方法使用的有效航速（含零速在内）范围很广，且计算方便。将内场定义为二个片体中之一的邻近区域。因此，内场解不仅包含对称的也包含反对称的调和分量。根据内场解与外场解的匹配要求，给出一对耦合积分方程以用于求解外场解中的三维源分布和偶分布强度，而它们的数值解可确定内场调和分量的未知系数。对于零速场合，本方法与一个更为严谨的三维积分方程方法的结果吻合良好；对于有航速场合，用Lewis船型的双体船在Fn=0.15和0．30进行了垂荡和纵摇的强制摇摆试验，试验与数值计算结果的比较表明，本理论由于考虑了三维和航速对片体间干扰的影响，故比一般只考虑二维精确干扰解的切片法有明显的改进。     

有源舷外干扰机掩护大型水面舰艇

本文分析了反舰导弹的制导方式和运动轨迹，计算了掩护大型水面舰艇所需的干扰能量，论述了舷外有源干扰机在电子战中所起的积极作用。     

欧洲议会将否决扩大引水员职责的提案

据悉，欧洲议会将反对在港口国法令中纳入扩大引水员职责的提案。这一提案主要基于威望号油污事件而提出，因为当时未对引水员发现的船舶缺陷采取措施，因此建议扩大引水员职责，承担起报告船舶缺陷的责任。但反对者认为，引水员的船舶知识不够全面，其职业性质也决定其不能担任验船师的工作。然而，欧洲海上引水员协会却对此持不同看法，他们批评船东不应阻止布鲁塞尔提出的此项提案，认为应鼓励引水员报告船舶缺陷，并以此促进航运安全。     

警钟长鸣——共同反思“珠海立法事件”背后的行业问题

珠海立法事件的发生与我们行业自身有着直接关联，站在行业内部的角度来关注这些问题。努力解决问题．是促进行业健康发展的关键，因此我想就此谈以下看法