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夜间行车,一方面由于车辆、行人相对较少,因此会车、超车、避让人畜的机会较少,从这个意义上说,夜间行车应该比白天行车对安全更有利;另一方面由于夜间光线及照明等因素对驾驶员的视觉性能影响较大,导致夜间行车更易发生交通事故。统计资料表明,一天中最易发生交通事故的时间是 相似文献
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陈淑琴 《内蒙古公路与运输》1997,(2):44-45
该文应用统计分析方法,对公路养路费征收管理过程常用的一些经济指标进行分析预测,从而揭示了费额与社会经济和内部管理间的变化规律。 相似文献
7.
防车辆事故工作是以一项复杂的系统工程,牵涉面很广。在汽车、人、交通环境系统中,人的因素稳定性最差,是事故发生的主要原因。因此,提高车勤人员的相关能力,是做好预防车辆事故工作的重要举措。 提高干部科学管理能力 干部是安全管理工作的决策者和领导者,其素质高低对管理效能起着…… 相似文献
8.
一、驾驶员的视力与车速的关系
驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一. 相似文献
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