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681.
赵剑波 《交通世界(建养机械)》2009,(3):147-147
近几年,以无机结合料为稳定材料,的半刚性基层越来越多地被应用于公路建设,这是因为半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大等特点.能承受更大的车辆荷载作用。另外,半刚性基层材料板体性好,利于机械化施工且工程造价低.能适应重交通发展需要。半刚性基层沥青路面结构正是以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到广泛的应用,已成为高等级公路路面主要结构形式。 相似文献
682.
通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析,结合渝湛高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验,为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考。 相似文献
683.
684.
自黄骅港大规模修建以来,交通建设项目不断涌现,而该地区盐碱化的土质情况,给公路建设用土带来巨大难题。文中根据现场施工的实践试验,介绍了改善盐渍土的有效方法,既能用于路面底基层施工,又可降低工程费用,收到了良好的工程效果。 相似文献
685.
686.
687.
多项式拟合在实际应用中的优势 总被引:1,自引:0,他引:1
对一个小麦和玉米亩产趋势拟合的实际问题做了拟合,详细地介绍了拟合的步骤与过程,使读者对拟合有更深的了解。 相似文献
688.
康剑锋 《铁路工程造价管理》2008,23(5):20-23
阐述利用既有线架设二线梁的架设特点、施工方法和工艺,并进行相应的工程造价分析,为我国铁路既有线增建二线的桥梁设计、施工和预算编制提供可借鉴的经验。 相似文献
689.
690.
水泥石灰综合稳定土基层结构具有水稳定性,板体性强,早期强度高,后期强度增长快,且结合料中的石灰对延迟施工时间,降低工程造价有独到之处。介绍了综合稳定土的室内试验及配合比设计,人工施工,探讨了综合稳定土延迟时间的效果。 相似文献