全文获取类型
收费全文 | 13691篇 |
免费 | 391篇 |
专业分类
公路运输 | 5599篇 |
综合类 | 4538篇 |
水路运输 | 2028篇 |
铁路运输 | 1425篇 |
综合运输 | 492篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 248篇 |
2022年 | 262篇 |
2021年 | 369篇 |
2020年 | 286篇 |
2019年 | 246篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 347篇 |
2014年 | 733篇 |
2013年 | 666篇 |
2012年 | 776篇 |
2011年 | 863篇 |
2010年 | 871篇 |
2009年 | 1081篇 |
2008年 | 1022篇 |
2007年 | 824篇 |
2006年 | 811篇 |
2005年 | 721篇 |
2004年 | 645篇 |
2003年 | 525篇 |
2002年 | 418篇 |
2001年 | 379篇 |
2000年 | 301篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 158篇 |
1997年 | 135篇 |
1996年 | 130篇 |
1995年 | 114篇 |
1994年 | 109篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
目前国内外工程实例的胶凝砂砾石坝均选用岩石基础作为建基面,在砂卵砾石覆盖层基础建设胶凝砂砾石坝尚未有先例。结合岷江犍为航电枢纽工程库区防洪堤工程实例,利用材料力学法和有限元法探讨在砂卵砾石深覆盖层基础上采用胶凝砂砾石坝。进行截面设计、稳定及应力分析、坝体构造设计及防渗设计等,并提出砂卵砾石深覆盖层基础上建设胶凝砂砾石坝的地基处理方案。 相似文献
134.
塌方、掉块、围岩整体失稳等是隧道施工中要解决的主要难点问题。浙江雁荡山地区的铁路客运专线和货运专线两个项目分布有28 km双线隧道、6.4 km单线隧道。各隧道所穿越的山体地形、岩石地层等存在一定差异,围岩稳定性、施工工况具有丰富性和多样性。雁荡山地区工程地质条件较好,但在隧道进出口、浅埋地段,特别是风化层深厚地段,隧道施工易发生拱顶塌方冒顶;加之围岩压力过大、隧底软化,地基承载力不足,易导致围岩整体变形下沉。本文结合雁荡山地区火山运动及成岩背景,分析了该地区岩体结构、隧道工程地质条件,并结合隧道施工中出现的问题提出改进隧道设计、施工、现场管理的建议,可为本地区以后隧道工程的勘察、设计及施工提供参考。 相似文献
135.
136.
基于新版沥青路面设计规范中对粒料类基层的重视,采用有限元软件ANSYS建立粒料类基层沥青混凝土路面的结构模型,通过两种方式加载进行动力学瞬态分析,得到:①在车辆行驶轨迹线上,同一深度、不同位置的观测点上波动荷载作用下的应力时程曲线形状、峰值相差较大,而均布荷载作用下的应力时程曲线形状、峰值几乎完全相等,但两种加载方式得到的应力极值基本相同;②不论哪种加载方式,路表向下越深,应力峰值越小、扩散作用越强,观测点对荷载的反应越滞后;③垂向应力由表向下递减;水平应力总是纵向大于横向。此结论可为粒料类基层沥青路面在不同动载作用下的应力工况提供参考依据。 相似文献
137.
138.
139.
针对铁路无线Mesh网络这种用户移动速度快、Mesh节点间切换频繁的应用场景,研究一种高效的数据通信方案.虽然二层转发相比三路由具有更好的移动性支持,但本文通过形式化分析发现,网桥的二层数据包转发策略可保证的路径更新延时为CAM表项的超时阈值timeout,不适用于铁路无线Mesh网络,然后提出一种主动位置告知策略实现转发路径的实时更新,并在此基础上设计一种基于端口记忆和主动位置告知的二层数据包转发策略CFP-ALN(CAM based Forwarding Policy with Active Location Notice).研究表明,策略CFP-ALN不仅可保证快速移动用户最低的切换延迟,并且只需要增加一个单播数据包的网络开销,具有良好的实用性. 相似文献
140.