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871.
隧道底部溶洞对围岩变形特性的影响分析 总被引:8,自引:0,他引:8
运用二维弹塑性分析研究了隧道底部不同大小、不同距离的溶洞分布对隧道围岩周边变形的影响。研究结果表明:隧道底部溶洞对隧道顶、底边界的竖向位移有明显的影响,而对其水平位移无影响;对隧道侧壁的围岩的沿水平和竖向变形均有明显的影响;对应力集中的影响主要表现在隧道侧墙墙脚。 相似文献
872.
873.
二、配气机构异响特点及其原因
从以上叙述中,我们可以看到,CB125T配气机构结构紧凑、大部分零件都安装在汽缸盖的不同部位。其中,凸轮轴的正常运转,在一定程度上几乎依赖于摇臂座与汽缸盖两个半圆槽等零件的加工精度和相关位置度,与支撑凸轮轴颈的衬套合适的配合间隙,一定压力的润滑油(包含曲轴箱运动件飞溅起来的润滑油),以及正时链轮、正时链条、张紧调节装置的密切配合。而气门的适时开关,全部依靠摇臂座与汽缸盖相应位置度的准确定位, 相似文献
874.
通过试验选择外掺剂来提高二灰碎石基层早期强度,达到延长年内二灰碎石的施工期限、缩短总工期的目的,对于冬季寒冷地区修建公路有着非常重要的意义。 相似文献
875.
基于模糊逻辑的方法,以天体的星等、高度和方位为主要依据,给出选星的模型;进而利用最小二乘法原理对多天体定位的误差进行处理.实验数据验证了该方法是合理有效的. 相似文献
876.
二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值,若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能,甚至危及行车安全等问题,提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2次浇筑,与之相应的预应力筋分2次张拉,以此既分散结构的预应力度,又使结构满足受力要求,最终使上拱变形减少。通过对这种结构与常规预应力结构铁路桥梁的分析比较,证明二次预应力组合结构可大大减小徐变上拱度,而且具有良好的受力性能,值得推广应用。 相似文献
877.
878.
介绍了某民航机场道面工程二灰碎石基层的原材料要求、拌和和摊铺、碾压以及养生、质量检测和施工注意问题等各个方面的具体情况. 相似文献
879.
结合玉环县GPS网的建立,从生产实际出发,着重介绍了GPS技术在C级GPS网中的工作流程和精度分析。 相似文献
880.