全文获取类型
收费全文 | 9003篇 |
免费 | 275篇 |
专业分类
公路运输 | 3084篇 |
综合类 | 1860篇 |
水路运输 | 2394篇 |
铁路运输 | 1452篇 |
综合运输 | 488篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 213篇 |
2022年 | 271篇 |
2021年 | 316篇 |
2020年 | 239篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 312篇 |
2014年 | 506篇 |
2013年 | 438篇 |
2012年 | 487篇 |
2011年 | 531篇 |
2010年 | 490篇 |
2009年 | 528篇 |
2008年 | 540篇 |
2007年 | 491篇 |
2006年 | 396篇 |
2005年 | 369篇 |
2004年 | 370篇 |
2003年 | 328篇 |
2002年 | 283篇 |
2001年 | 229篇 |
2000年 | 214篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 113篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9278条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
本文从安全思想政治工作必须注重实践过程、必须突出人文关怀、必须精细落到实处、必须创新方式这"四个必须"讨论了铁路安全思想政治工作的思路,为打造一支安全意识强、执行能力好的新铁军队伍奠定思想基础。 相似文献
112.
113.
配电所与贯通线自动分段装置匹配运行的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了焦柳线配电所及10kV电力贯通线路自动分段装置在运行中存在的问题及原因,提出了保护装置增加运行方式判断功能、备自投投入时增设自恢复供电功能、馈线保护装置增加门口短路闭锁功能及延长重合闸整组复归时间等相应的改进措施,可有效解决配电所向电力线路安全供电的问题,确保了对铁路运输的正常供电起保障作用。 相似文献
114.
陈士华 《铁道机车车辆工人》2013,(3)
分析了角焊缝超声波探伤二次波遇到的缺陷容易漏检的原因,提出了解决问题的措施,有效提高二次波发现缺陷的准确率。 相似文献
115.
116.
结合长昆客运专线涟水特大桥二等跨江水准测量项目,论述了全站仪对向观测实现二等跨河水准测量的方法原理,分析了高精度全站仪的主要误差来源及消除误差的措施。 相似文献
117.
118.
一种改进的二电平IGBT变频器损耗计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
功率器件的导通和开关特性对温度较为敏感,计算损耗时应综合考虑结温和散热条件因素。文章通过Matlab循环调用功率器件损耗计算程序和ANSYS温度场计算程序,以实现二电平变频器损耗的精确计算。该方法可为功率器件损耗的准确计算和散热器的优化设计提供依据。 相似文献
119.
120.
采用盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站时,站厅隧道二衬施作时机有横通道开挖之前和之后2种方案。以北京地铁10号线三元桥站为例,采用FLAC3D有限差分软件,对2种方案进行三维数值模拟,从地表沉降和隧道结构内力两方面进行对比分析。结果表明:在6个施工阶段,方案1的最大地表沉降均比方案2的显著减小,方案1的最终地表沉降为48mm,仅为方案2的最终地表沉降(166mm)的29%,而且站厅隧道初支内力和需要的配筋量均小于方案2。因此,在车站施工过程中,站厅隧道二衬应在横通道开挖之前施作。 相似文献