分享激励成果 创新海事人力资源管理理念

当今社会，要求管理者不仅要拥有科学理论与技术，而且，要具备获取新科学理论与技术、并能巧妙地运用其处理复杂问题的能力；预悉复杂多变人类社会与自然的应变能力；了解最新科学理论与技术发展、站在科学理论与技术发展前沿的创新能力。     

基于托宾"q"理论中国股市实证分析

本文通过实证分析，证明上证A股市净率是大股东增减持行为的主要影响因素，市净率的变化可以很好的解释产业投资人的增减持行为，从而近似的验证了托宾"q"理论。     

教师行为对学生归因的影响及教育对策

影响学生淡定成败归因的因素很多，其中，教师行为是其重要因素之一， 行为直接影响到学生的归因，进而影响学生的后继行为，本文运用归因理论分析教师的行为对学生归因的影响，并探讨相应的教育对策。     

移位制评价模式的可靠性模拟分析

分析了移位制评价模式的运作机制和对评价结果可靠性的影响，开辟了评价可靠性分析的新途径。通过对简单移位制评价模式到一般移位制评价模式的评价结果论证，并使用模拟方式对评价的在位精度进行分析，得到了在移位制评价模式下评价可靠性的两个重要结果，为充分发挥专家特长，抑制评价中的主观随意性提供了基础。     

一种基于Noblesse的新细长船理论与波陡限制的船舶兴波阻力计算方法

本文探讨了一种船舶兴波阻力理论。参照Ｎｏｂｌｅｓｓｅ的新细长船理论，用特殊函数将其中的被积函数展开，克服了原来形式的被积函数振荡产生的积分困难，形成较准确而且快速的算法；然后针对这种处理，按照基元波波陡有限的假设，对理论本身给予新的解释，从而对所述波陡给出限制，得到一种新的兴波阻力计算方法。文中按其首阶近似对三种Ｗｉｇｌｅｙ船型和包括系列６０（Ｃｂ＝０．６，０．７，０．８）的几个船型的兴波阻力计算     

热烈祝贺我刊龚晓南编委增选为中国工程院院士

《公路工程》编委会副主任委员、浙江大学龚晓南教授长期从事土力学及基础工程理论研究和工程实践,特别在地基处理及复合地基,基坑工程,工程教育领域业绩突出。为土力学及基础工程学科发展和行业科技进步,为高级工程技术人员培养做出了杰出的贡     

综合物流——交通运输业知识经济转型的切入点

知识经济是一个新生事物，对它的理论和实践的认识均待深化，但一个不争的事实是它已悄然来到这个世界。面对知识经济的挑战，交通运输业怎么办?怎样进入知识经济的快通道?     

基于六西格玛边程理论的轮机专业教学质量管理

通过介绍现代企业管理方法--六西格玛的管理理论,探讨其在国内高等航海教学管理中的应用价值.针对当前中国轮机管理人才培养的现状,运用六西格玛的过程控制理论,结合SIPOC的产品质量管理结构模型图,阐述航海院校毕业生培养质量管理过程策略,从企业管理的视角提出相关建议.     

论邓小平政治理论的立足点

中国社会主义初级阶段的政治现实决定了邓小平政治理论的立足点。邓小平立足于我国人民的根本利益，科学揭示出我国现阶段社会主义政治的本质、内涵以及政治过程的实质，提出了判别现阶段我国社会主义政治好坏的价值标准，并对我国社会主义政治发展的目标及逢径进行了科学地设计。     

公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用

半刚性基层材料以其强度高、原材料来源广、修建成本低等优势成为我国公路建设中的主导路面基层类型。但现行的半刚性基层材料组成设计指标、材料结构单一，致使所设计的基层抗裂、抗冲刷能力不足，降低了其应用效果。为此，长安大学开展“公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用”研究，发现半刚性基层材料性能改善的有效途径在于改进材料的组成设计。本篇对该项目成果进行介绍，以进一步推广使用。