专注摩托车 为精彩而变——建设摩托新品牌形象及MOTOMAN新品提振信心

摩托车市场的持续低迷,使不少行业企业、渠道商家一度陷入一片"凄风苦雨"之中,销量下滑,信心丧失,甚至有不少商家改弦易张,转行另寻突破。今年1月～4月,我国摩托车内贸产销同比下滑2.64%和1.50%,从当前及今后一个时期的市场发展趋势看,国内外的经济、政策环境条件令我国摩托车企业的发展前景不容乐观。尽管如此,随着国内摩托车技术的不断发展进步,我国市场对高品质、时尚个性、价格合理的摩托车产品仍有强烈需求,这意味着我国摩托车企业只要找准突破口,积极创新求变,依然能够在新的发展环境下实现凤凰涅槃。     

沧海桑田 细品云南——云南东南线自驾游记

TIPS1旅行注意事项1、春节期间路过中小城市,吃饭不是很方便。主要原因是一些店家关门放假,其他时间都还好。最近旅游业发展很快,在景区这个问题也不是很严重。2、住很方便。元阳新城、老城,石屏、建水都有不少旅游客栈,也有商务宾馆,以及高档酒店,挑选余地大。但春节期间去一定要提前预订。因为这些景区春节游客特别多。3、平时交通非常好,但春节期间景区的交通可能有些拥堵,特别是元阳梯田景区,路窄弯多,需做心理准备。4、租车:如果租车,昆明租车公司也不少,比如凯越、捷达等车型平时一天200多一点,但春节期间价格要提高一大截,而且必须提早预定。在北方漫长严冬中煎熬的人大都有一种期望,利用春节假期去看看绿色,去晒晒太阳,呼吸一下带有植物芳香的新鲜空气。我当然是其中的一分子,从昆明驾车到元阳梯田,途经石屏古城、建水古城、燕子洞,感受不一样的春节。云南的冬天干旱,雨水少,阳光足,温度适宜,北方人非常喜欢。而云南因为高速公路网比较发达,平时车辆不多,旅游景点多又能连成片,选择自驾旅行再合适不过。     

心系灾区 情暖人间——重庆建设雅马哈向云南鲁甸地震灾区捐款10万元

8月8日,重庆建设雅马哈摩托车有限公司（以下简称重建雅）通过重庆市慈善总会,向云南昭通鲁甸地震灾区捐款10万元人民币,支持灾区人民抗震救灾、重建家园。 8月3日,云南昭通鲁甸发生6.5级地震,给人民群众的生命财产造成了重大损失。据报道,截止8月7日,地震已导致615人死亡,31 43人受伤,22.97万人需紧急转移安置,2.58万户8.09万间房屋倒塌,灾区交通、电力、通讯一度中断。     

联合办学促进高职教育持续发展

综述云南路职大的现状,办学特色和面临的问题,探索走联合办学的路子,以促进公路高职教育,持续发展。     

精彩在泥泞中绽放——2007年全国越野摩托车锦标赛河南桐柏站综述

2007年6月1日～6月3日,全国越野摩托车锦标赛河南桐柏站的比赛在河坎越野摩托车训练基地举行,在这次泥泞不堪的鏖战中,中国嘉陵赛车队以团队的智慧和信心使挑战者再次俯首称臣,而济南轻骑赛车队面对云南红河卷烟厂队的挑战首遭重创,无缘专业80ml组团体和个人冠军.     

云南省高速公路气象灾害风险特征分析与应对

利用2013年～2015年云南省15条主要高速公路气象灾害风险普查和2016年高速公路气象敏感度调查数据,研究了云南省高速公路主要气象灾害风险特征、灾害成因,并提出了应对措施。研究结果表明:(1)云南省高速公路气象灾害隐患点主要集中在昆明、曲靖、楚雄、玉溪、普洱、文山和昭通北部等地区,从区域分布看,曲靖的隐患点数量最多为16个,从路段看,G56杭瑞高速隐患点数量最多为30个;(2)路面结冰、大雾、强降雨和团雾是影响云南省高速公路的主要气象灾害,占总数的94.4%,道路结冰是造成交通部门封路的主要气象灾害,占云南3年总封路次数的58.1%;(3)云南高速公路交通气象灾害主要是由于独特的地形、干湿分明的季节变化和相应的天气系统造成的;(4)制定了云南省高速公路气象灾害预警指标,并提出行车建议。     

申遗背景下云南景迈山弹石公路提升改造方案思考

对于处在文化景观遗产地的公路,除体现其导引、流通、运输功能外,还能凭借其独特性、历史性成为遗产地的遗产元素重要组成部分。文中基于云南普洱景迈山申遗背景,在探索公路与申遗遗产地关联性的基础上,通过对景迈山核心区、缓冲区弹石公路使用现状的调研及总体路线情况分析,提出景迈山弹石公路提升改造设计思路及设计策略,并分析项目实施意义。     

云南普宣高速公路开建

近日,随着宝山特大桥28号墩A－3号桩的开钻,标志着云南普宣高速公路建设正式拉开帷幕。     

滇缅公路:撼动世界的人间奇迹

这条公路选线适当,工程艰巨浩大,没有机械施工而全凭人力修成,实属不易,可同巴拿马运河的工程媲美。——时任驻华大使詹森向罗斯福报告1938年,一个特殊的年份。全世界的目光锁定在中国西南,滇西大地那条蜿蜒曲折穿越于崇山峻岭、江河峡谷的"中国抗日战争的大动脉",直至今日,似乎也能轻易掀起共鸣。云南白族作家白山在《血线》中曾经赞誉:在中国西南,自近代以来,最悲壮的事件是什么?——是修筑滇缅公路。最恢宏的事件是什么?——是修筑     

G108云南段:期盼旧貌换新颜

从北京启程,向西南驱车3000多公里,就可以到达G108的最后一站——云南,在此国道线改建之前的很长一段时间内,道路交通超负荷运行,行车速度缓慢,通行能力小,交通安全难以保障,阻碍着云南与四川两省经济、文化的交流。G108在云南省境内总长254.4公里,其中四级路段长170公里,二级路