金孔雀交运:“驾驶员管理则是安全管理的核心”

2011年12月12日,北京实在有些冷,尤其是对于来自云南的刘钊来说。但见到记者,他依然笑的很开心,原因是他所在的云南金孔雀交通运输集团公司获得了全国道路客运"海格智慧"科技助力行动"科技应用先进企业"奖项,同时还有两名驾驶员获得"安全节能驾驶能手"。"由于我们的车多在云南境内跑,云南道路环境比较恶劣,山路较多,所以安全抓得更紧,我们公司也在安全上投入了很多精力",刘钊对记者说,     

云南达海物流园路企合作模式研究

云南达海物流园是集仓储、加工、配送服务等功能为一体的现代综合产业园,致力于实现一站式配齐,为客户提供全方位优质服务。在分析云南达海物流园路企合作模式优势的基础上,从市场判别、仓储加工、智能仓储、专业配送、物流金融和价格竞标等方面,分析云南达海物流园路企合作功能,提出云南达海物流园路企合作经营对策,即:完善云南达海物流园治理结构,提升云南达海物流园效益水平,实行业务财务全链管理追踪,发挥云南达海物流园带动作用,打造钢材全产业链一体化服务生态圈,引领行业转型升级。     

为构建和谐云南海事而努力工作

澜沧江海事局、云南省地方海事局，近几年，坚持交通部党组提出的“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的管理理念，为构建全省和谐海事做了大量工作。云南省在构建全省和谐海事过程中，始终坚持交通部党组提出的“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的理念，在千头万绪的工作中，把握共性、强化特色、突出重点、全面推进。全省海事工作。     

云南山区公路建设的环境保护

现代公路建设随着经济的发展日益加快,随之出现了环境保护问题。综观公路建设情况,针对云南山区公路建设的环境保护问题,提出如何根据地区的环境特征,解决好公路建设环境保护问题的几点建议。     

关于高职教育发展的探讨

通过对高职教育目标的研究,阐述高职教育的必要性及人才应具备的基本条件,进一步探讨了在知识经济时代下高职教育的方向。     

云南将成为第三亚欧大陆桥西南通道的物流中心和陆路商贸港

第三亚欧大陆桥西南通道建设学术研讨会于2008年11月24目在京召开。     

简述云南公路建设的直接效益

交通是经济的命脉。市场经济以实现资本增值为目的，而资本营运是靠产品的高度商品化在市场中大流通快交换来实现的，这就必须以便捷的交通运输条件为前提。就云南的特点，大幅度增加公路建设投资，将对云南经济的迅速发展显示出举足轻重的不可替代的作用，带动云南经济快速增长的直接效益。