区域经济共生系统形成机理探析

以生物学的共生理论为依据,分析了处于一定自然区域中的经济实体之间所发生的共生现象及其形成机理,阐释了区域经济共生系统的内涵及其构成要素,对共生系统的均衡条件和稳定性进行了分析,并为合理构建区域经济体系提出了一些建议.     

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声音交通运输部副部长徐祖远航运界需要对未来发展坚定信心9月20日,徐祖远副部长出席在厦门举行的国际海运(中国)年会2012。在谈到航运业未来发展时,他强调指出:航运界需要对未来发展坚定信心,通过科学研判、审时度势、理性决断,不断提升把握市场动态、应对风险的能力,在危机中寻找先机,在逆境中探索前行,为把握新增长周期带来的机遇打好基础。同时     

基于共生理论的物流园区发展策略研究初探

我国物流园区在蓬勃发展的同时,还存在诸多问题,现阶段缺乏物流园区发展理论研究是一个重要原因.鉴于此,本文明确了共生理论和物流园区内涵,分析了物流园区协调发展中的共生关系,并基于共生理论提出了物流园区发展策略:政府倡导和推动是物流园区实现共生发展的前提、区域物流园区科学合理规划实现共生发展的核心、区域物流园区间网络化和联盟化是实现共生发展的关键,以期为物流园区发展理论研究提供借鉴.     

重拾旧梦 叙写华章 探寻中国汽车重回俄罗斯的战略部署

中国汽车工业的崛起,使得出口俄罗斯成为历史的必然和现实的必需。中国汽车企业对俄出口,在俄罗斯更清楚地认识了自己的同时,也给了俄罗斯汽车工业近距离了解我们的机会,并成为俄罗斯汽车工业一面直面自我的镜子。曾经是我国汽车工业起步时的导师和盟友的俄罗斯汽车工     

Relief算法在关门车故障自动识别中的应用

针对货车运行故障动态图像检测(TFDS)系统中的图像识别问题,提出一种基于Relief算法的解决方案.该方案采用梯度-共生矩阵的数字特征来描述一幅图像,然后通过Relief算法进行有效的特征选择,根据这些特征,通过模板匹配技术,最终检测出关门车故障.现场运用表明,该方案具有很高的实用性.     

这边风景独好2004年终盘点之中国客车篇

中国大中型客车市场在经历了2003 年"非典"的低迷之后,在2004年继续呈上升趋势,但是未达到2002年的最好水平。据中国汽车工业协会统计,2004 年共生产大中型客车78712辆,同比增长7.4%,销售78851辆,同比增长9.3%; 2002年销量为81431辆。2004年大型客车依然保持了很高的增长率,共生产26207 辆,同比增长33.6%,销售26125辆,增长37.5%;中型客车表现依然低迷,共生产52505辆,同比下降2.2%,销售52726     

加快发展职业教育紧密校企合作关系

紧密校企合作关系是加快发展职业教育的有效途径,紧密校企合作关系,需要良好的合作基础及合作模式。建立组织机构,有效的法律保障,政府激励机制是校企紧密合作的强有力保障。     

试论传统建筑的现代精神

本文简述了传统建筑在现代社会中的生存现状,通过对上海新天地广场项目的剖析讨论传统建筑的保护和改造的方法及可能性.     

“一带一路”打开“筑梦空间”

<正>中国古代,丝绸之路在世界版图上延伸,诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。如今,一个新的战略构想在世界政经版图从容铺展——共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。习近平总书记在2013年9月和10月分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的"利益共同体"和共同发展繁荣的     

和谐共生——长春汽车材料应用与发展趋势研讨会成功召开

和氏璧化工(NCM)于2008年10月24日在吉林省长春市华天大酒店成功举办了主题为"和谐共生——长春汽车材料应用与发展趋势研讨会"。包括一汽-大众汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司等单位在内的约200位专业技术人员参加了研讨会,一汽-大众公司还将此次会议作为产品工程部的一次内部培训会。