长大隧道接触网刚性悬挂方式研究

简要说明了长大隧道接触网采用刚性悬挂的优越性，并结合工程实际，对兰武二线鸟鞘岭隧道接触网刚性悬挂设计的关键问题进行了探讨，提出了设计原则及施工注意事项。     

GPS定位技术在隧道平面控制中的应用

结合宜万铁路W13标鲁竹坝2^#隧道控制测量的实践，阐述了GPS隧道控制网的布网原则、数据处理的基本原理和一般过程，以及对隧道横向贯通精度的估算。     

港监调解在解决海事纠纷中的作用

《海上交通安全法》的颁布实施,使港务监督海事调查处理的职责从侧重于民事纠纷的裁决转变为为改善海上交通安全服务。其重点是对发生的船舶海上交通事故原因进行认真调查,综合分析,判明责任,提出防范事故的措施,并对有关责任人实施行政处罚,以促进海上交通安全,而不是民事经济纠纷的调解。但在现阶段,港务监督仍要注重海事调解工作。 一、港务监督海事调解的意义 和解、调解、仲裁和诉讼是解决海事纠纷的四种途径。港务监督调解海事纠纷是《海上交通事故调查处理条例》赋予我们的职责。实践证明,目前有相当数量的海事纠纷是通过港…     

船员海事犯罪立法的法理性研究

海事刑事立法已逐渐提上日程,其中有关规制船员犯罪──基于古老的航海习惯和海事领域的特殊性而被视为犯罪行为的刑事立法更为各方所关注。即针对此领域从法律基理上予以探讨,包括船员犯罪的种类、海事刑法规制船员犯罪的类型、运用海事刑法规制船员犯罪的必要性与可行性等。     

高速公路互通方案位置布局原则及方法

我国交通工程建设规模不断扩大化,交通线路布局呈现复杂化发展趋势,对区域交通改造提出了严格要求。为了更好地利用空间资源,公路与桥梁可采取"互通式"布局方案,解决区域交通枢纽过于聚集造成的不利影响。结合工程案例,分析了互通交通布局原则及设计方法,对公路改造建设提供科学指导。     

公路自然区划的原则、方法及指标选取的探讨

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。在综合分析我国公路建设对自然区划的要求和以往公路自然区划的适应性的基础上．探讨了新公路自然区划的原则、方法及分级指标的选取。得出新公路自然区划与以往公路自然区划的联系与区别：新的自然区划的原则、方法同1986年的《公路自然区划标准》大体上是相差不大的;新的自然区划的一、二级指标体系更注重了其实用性和应用性。     

英国法下保险欺诈性索赔制度的新发展——以The“DC Merwestone”案为例

在英国法下,保险立法和司法实践对欺诈性索赔行为均有严苛的规制。但英国的保险立法中并未明确界定欺诈性索赔的范围,司法实践中对此也存在不同的判例。在The"DC Merwestone"案中,英国最高法院五名大法官以四比一的多数意见,首次明确认定附带谎言(Collaterallie)不属于欺诈性索赔。英国最高法院在该案对欺诈性索赔等相关保险制度、合同法律制度以及相关司法政策进行了详细阐述,对我国的保险立法具有一定的借鉴意义。     

《综合客运枢纽通用要求》行业标准制定及简析

《综合客运枢纽通用要求》(JT/T 1067-2016)已于2016年9月1日起实施。本文主要介绍了该标准制定过程、制定原则及依据,并从标准的框架、总体要求、换乘设施设备、交通组织及引导、信息化、安全与应急等几个方面重点解析了该标准的主要内容。本文对该标准的解读、宣贯及应用具有重要意义。     

论船舶碰撞财产失赔偿的计算原则和方法

作者选择了海上侵权案件中为数众多的船舶碰撞损害赔偿这个问题，根据民法原则，结合海事审判实践，提出并论述了按实际损失计算原则，因果关系原则，扩大损失不予计算原则，损益抵销原则作为对各种各样因船碰造成损失计算赔偿必须遵循的四个基本原则，进而在财产损失赔偿的四个方面，船损，货损，滞期损失和其它财产损失，分别就损害赔偿的计算方法阐述了个人的研究意见，作者提出的观点和计算方法对现实工作具有重要的参考价值。