排序方式: 共有33条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
严云升 《电力机车与城轨车辆》2002,25(2):1-4
为了实现列车的互操作性,必须对列车总线上传送的数据规范化,而列车通信网络配置规范化是传送数据规范化的前提。文章分析了国内6种动车组网络配置的特点,对网络配置和传送数据规范化提出了建议,供今后网络设计者参考。 相似文献
22.
1 概述 本规范适用于AAR所属成员及其供货商.具体条款的制定已由集体会议公开讨论确定.本标准的目的用于定义货物列车内部通信系统的信息交换格式.本标准用于促进货车车体与机车间的互操作性,使不同供货商可不受限制地据此进行自主开发. 相似文献
23.
<正>飞思卡尔半导体日前宣布推出FXTH87轮胎压力监测系统(TPMS)系列,这是目前市场上体积最小的TPMS集成封装解决方案,重量仅为0.3g。该产品已经应用于上海保隆汽车科技股份有限公司(保隆科技)的集成式胎压监测系统(TPMS)模块中,这也是目前全球最小的TPMS产品,重量为8g。 相似文献
24.
25.
26.
27.
吴兴 《现代城市轨道交通》2009,(2):85-85
斯柯达公司为捷克铁路(CD)制造了首批20台新型S109E干线电力机车,该7.2MW的机车适合在交流15kV、交流25kV和直流3kV系统上运营,是捷克铁路首台速度200km/h的电力机车。 相似文献
28.
29.
无线电能传输技术是电动汽车实现自动化、智能化充电的重要支撑技术,为实现不同无线充电设备的互联互通,基于端口阻抗的互操作评价方法被广泛应用于互操作测试。然而由于地面端、车载端设备的实际安装环境差异以及用于评价的基准设备的制作公差问题,常常导致用于评价互操作性的基准区域边界与实际边界有所偏差,增加测试结果的误判率,然而目前尚没有明确的容忍区域确定方法以提升互操作评价准确性。本文通过建立端口阻抗与互操作关联表征模型,结合电动汽车国标参考设备参数范围,研究设备公差对端口阻抗影响的量化取值,基于误差传递理论提出了一种互操作阻抗边界容忍区域确定方法,可有效降低互操作性测试误判率,进一步提升端口阻抗评价法的准确性。 相似文献
30.
WiMax技术在海上通信中的应用展望 总被引:2,自引:0,他引:2
作为一项新兴的高速无线通信技术,WiMax具有很多传统无线通信技术所不具备的技术优势.将WiMax技术与传统海上通信技术进行对比,认为WiMax应用于海上通信中将会有非常广阔的前景。 相似文献