全文获取类型
收费全文 | 2084篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 1009篇 |
综合类 | 288篇 |
水路运输 | 431篇 |
铁路运输 | 283篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 262篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2126条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
工业互联网是在新一代信息技术与制造业深度融合所形成的新事物,在当前工业革命中发挥着巨大作用。与此同时,工业互联网也是推动互联网和先进制造业相互融合的基础,能够让先进的信息技术和传统的制造业实现跨界合体,是一种顺应时代发展的产物,能够加快我国制造业转型,推动建设现代化经济体系,打造制造强国和网络强国,促进我国实体经济快速发展。2019年政府工作报告指出了工业互联网的重要性,要将其作为我国制造业转型的抓手。基于此,文章阐述了国内工业互联网平台发展的现状和工业互联网以数据为核心的发展情况,分析了互联网平台发展所面临的挑战,并提出要加快发展工业互联网,推动制造业高水平发展的策略。 相似文献
992.
993.
中国经济度过“最危险的时刻”不过半年有余,却已陷在金融泡沫的风险之中。复苏的前景似乎不是几组乾巴巴的数据可以展现和预测的。 相似文献
994.
995.
996.
区域金融中心建设与青岛发展 总被引:1,自引:0,他引:1
金融业是经济系统的重要组成部分,也是一个国家和地区的重要战略资源,由于经济发展的非均衡性,各地的金融发展也呈现出明显的区域差异,因此要结合地区特点,建立区域金融中心,优化金融资源的配置。青岛不断上升的经济实力需要建立相应的区域金融生态环境,进一步优化投资环境,建立区域资本市场,将其打造成山东半岛的区域金融中心,增强山东半岛的整体实力。 相似文献
997.
百年不遇的金融海啸对中国摩托车行业的冲击不可低估.零部件企业应沉着应对,“保本固元”方可“危中寻机”,科技进步、管理创新方为“过冬之道”,总之,冬去春来,阳光会依旧灿烂的。 相似文献
998.
随着我国金融改革的不断深化,金融创新已成为金融企业发展的生命线。分析邮政储蓄转存款利率下调将给邮政业务收入、邮政企业的经营成本和风险、邮政经营策略等带来的影响;提出邮政创新的战略路线;实现组织创新、产品创新、服务创新、管理创新等应对策略。 相似文献
999.
2005年8月5B下午,在上海海通国际汽车码头,123辆华菱重卡排列整齐,正装船发往北非——阿尔及利亚。华菱重卡漂洋过海走向世界,来自阿尔及利亚驻中国大使馆、中国驻阿商务参赞和马鞍山市政府相关部门、金融系统等相关单位的50多位嘉宾参加了交车仪式,包括新华社、中央电视台、《人民日报》、《中国汽车报》、《时代汽车》杂志社和上海、广东、安徽三地卫视等在内的40多家国内主流媒体见证了这一具有特别意义的历史时刻。 相似文献