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基于“互联网+”背景下的高职院校后勤管理信息化建设初探 总被引:1,自引:0,他引:1
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(6)
高职院校后勤管理改革面临较大挑战,"互联网+"时代的到来为后勤改革提供了新的动力。本文针对高职院校后勤管理困境和信息化建设存在的问题,提出了依托信息技术和手段的应用,促进后勤的信息管理以及相关的运行机制建设;通过构建后勤管理与服务信息化综合平台系统,实现精、准、快、细、优的后勤管理与服务,改善后勤服务效能。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2017,(5)
顺应"互联网+"发展趋势,推动信息技术在职业教育教学改革与实施领域综合应用,利用互联网平台和信息通信技术将互联网与高等职业教育深度融合,推进职业院校网络课程建设和资源共享,推广在线开放课程网络学习模式,探索"校校通"网络化学习空间,推动职业院校教学模式变革。 相似文献
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本文介绍了互联网卡一体化智能航标灯的技术和特点,充分利用电子技术、智能电池技术、太阳能光伏技术、大功率LED技术及无线遥测遥控技术的最新成果,对航标灯及其太阳能充电电路关键技术参数进行自动采集,通过RF无线方式将采集到的参数传输到物联网NB-IOT通讯终端,由物联网NB-IOT传输到航运监控室,整个过程全自动,免维护。依托闽江干流马尾罗星塔—水口航道整治工程航标工程的建设,推广应用互联网卡一体化智能航标灯后,改变了该航段航标灯维护管理状况,提升了闽江航运服务水平。 相似文献
25.
E-navigation发展与研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2015,(Z1):13-20
阐述基于"大数据"理念、"互联网+"思维,及以"云技术"为支撑的由信息化技术、电子导航技术、E时代海事行业规范/标准、E-海事营运模式构架的新一代E-navigation技术及实现研究。 相似文献
26.
互联网环境下,对船舶航向数据的控制要求高,而传统方法调节速度慢、适应性差,导致最终的航向控制效果不理想,为此提出并设计了船舶航向数据交互式智能控制方法。使用线性特征反馈航向数据中的不确切控制对象,通过整合模糊参数,确定航向数据的控制规则,再融合交互式控制算法,简化计算步骤,完成船舶航向数据的交互式智能控制方法设计。仿真实验结果表明,交互式智能控制方法具有较快的调节速度和良好的适应性能,较传统方法的调节速率高21.5%,具备极高的有效性。 相似文献
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