浅谈高速公路小半径匝道事故易发的针对性防治

基于目前高速公路小半径匝道事故易发的具体情况进行现场踏勘,对存在的问题进行汇总分析,找出主要原因及对策。结合在S32申嘉湖高速中的施工实践,提出一整套切实有效的防治措施。对于类似防治工程有一定的借鉴参考价值。     

南京长江隧道施工进展顺利

由中国铁建十四局集团承建的南京长江隧道总长5853m，南起南京市主城区的滨江快速路与纬七路互通立交，北至浦口区的宁合高速公路人口，是迄今为止中国长江流域上工程技术难度最大、地质条件最复杂、科研挑战性课题最多的世界级越江隧道工程。隧道工程采用目前世界上最先进的泥水盾构机掘进，     

基于运行速度的平行匝道设计方法研究

平行匝道优点突出,在快速路中已广泛使用,对其进行细致深入的研究和设计具有重要的现实意义。但国内设计规范中缺少专门的具体规定,相关的研究资料也较少。目前的设计方法仍沿用设计速度法进行设计,且与常规的立交匝道特征未加以区别,存在与平行匝道的实际运行特征不符的缺陷。本文对平行匝道的独有特征和运行特点进行分析,按照运行速度的理论进行研究,提出了优化后的运行速度设计法。通过对平行匝道各段的设计指标与运行速度进行协调性设计,可缓解城市高架快速路的交通拥堵,提高运输效率、保障交通安全。     

浅谈大雁山互通立交设计体会

介绍了大雁山互通立交设计方案,总结了设计过程的体会,主要包括:分(汇)流点应注重视距检验、交织段长度不足的解决方法与节约用地原则在立交设计中的体现.结论可为其他互通立交的设计提供一些借鉴经验.     

广佛车辆年票互通

根据省交通厅、省物价局公告，经省政府批准，自2008年10月1日零时起，广州、佛山市籍车辆试行车辆通行费年票互通。凡购买本市有效年票的车辆，在通过另一市实行互通的收费站时，凭有效年票缴讫凭证可免缴车辆通行费或代收次票通行费。广佛年票互认成为我省异地年票互认的首例，年票互通将逐步扩大到珠三角，再扩至全省范围。     

浅析互通式立交T型平交口渠化设计

对互通立交T型平交口的渠化设计进行了具体分析.     

安徽“蚌淮”、“宁洛”贯通工程初步设计通过审核

<正>蚌淮高速至宁洛高速连接线初步设计近日已经通过审查。蚌淮高速至宁洛高速连接线起于安徽凤阳县围山,接在建的蚌淮高速公路凤阳延伸段终点,终点在江山设置枢纽互通立交与宁洛高速公路相连接,路线全长29.2 km。全线设明     

匝道安全行驶攻略

随着高速公路、高架桥、立交桥建设的日益发展．与之相配套连接的曲线路段——匝道也越来越多。匝道的安全行驶成为值得关注的一个焦点。有关统计资料表明，匝道上发生的交通事故占交通事故总量的30％。如何保证匝道上的行车安全呢？     

高速公路隧道与互通连接段的安保对策研究

互通立交出口匝道离隧道出口过近,将使驶向互通出口匝道的驾驶员从隧道驶出后不能很平顺地变换车道,造成错过出口匝道,甚至由于急切变换车道而使运行速度突变导致车辆追尾引发交通事故。文中对广珠（广州—珠海）西线三期高速公路进行安全评价,着重对隧道出口与互通匝道连接段过短的路段进行勘查和评价,结合评价结果制定安保对策,引导驶向互通出口匝道的驾驶员在进隧道前做好车道变换,确保隧道出口与互通出口匝道连接段的行车安全。     

天河机场北连接线复合式枢纽互通方案探讨

针对机场北连接线互通设置数量多、互通间距近的现状,提出设置甘夏湾复合式枢纽互通,对区域互通群进行优化;阐述了甘夏湾复合式枢纽互通各方案的交通功能;从交通影响、交织长度、施工难度、工程成本等方面讨论了各方案的优缺点,并提出推荐方案。