全文获取类型
收费全文 | 559篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 273篇 |
综合类 | 229篇 |
水路运输 | 10篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有564条查询结果,搜索用时 484 毫秒
321.
互通式立体交叉是高速公路网中的重要节点,合理的选择互通式立体交叉能减小交通拥堵,提高路网使用效率,对高速公路网功能的发挥具有重要的作用。对于穿越城区段高速公路,由于地表建筑和交通环境的影响,设置互通式立体交叉时受控因素较多,互通式立体交叉的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。通过结合莞番高速常平西互通式立体交叉项目实例,对城区段高速公路互通式立体交叉进行研究,探讨如何根据实际情况选择适应城区段高速公路的互通式立体交叉。 相似文献
323.
针对山区高速公路互通式立交设计条件的特殊性,对山区高速公路互通式立交设计中的若干问题进行总结论述,并提出一些看法与建议,对于此类设计具有重要的工程指导意义。 相似文献
324.
针对我国现行规范中变速车道参考值所存在的问题,对比国外规范进行研究。基于江苏省高速公路枢纽互通式立交运行车速的实地测量,对变速车道长度深入分析,在保证行驶安全的前提下,提出最经济的设计方法。 相似文献
325.
互通式立交匝道“急转弯”线形安全设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
匝道"急转弯"线形是互通式立交中常出现而又存在安全隐患的部分,该文研究了目前国内互通式立交在其设计方面存在的不足,提出了改善其安全性的"急转弯"线形设计方法。 相似文献
326.
文章以东江互通立交桥贝雷梁支架上部混凝土现浇施工为例,介绍了贝雷梁支架结构设计与验算方法,并从支架预压、支架变形控制等方面介绍了贝雷梁支架设计方案的关键施工技术。 相似文献
327.
328.
互通式立交的安全性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以“以人为本”的设计理念,从满足驾驶员行为的角度出发,从立交布局、匝道设计、视距设计等方面阐述互通式立交设计中安全方西容易出现的问题及其解决方法。 相似文献
329.
330.