清远市某快速路总体及立交方案设计

结合项目所在地用地规划以及实际工程建设条件,分析了该路段通行能力及服务水平,介绍城市快速路总体设计以及湖城大道西与广清高速公路交叉节点、湖城大道西与建设三路交叉节点这两个主要节点互通立交方案设计的要点,供类似工程项目设计借鉴。     

广州市南沙新自贸区省道S111与省道S358节点方案设计

根据项目所在地用地规划以及地块开发需求,通过节点交通预测分析,比选确定了互通立交交通主流向。所得结果可供同类工程项目设计借鉴。     

丹东古城互通式立交的排水设计

排水设计是互通式立交设计中的重要内容.本文对丹东古城互通式立交区排水设计进行了总体介绍,并对难点部位作了重点说明.     

曲胜高速公路富源互通式立交区软基粉喷桩处治

粉喷桩是一快速、经济、有效的软土地基处治方法，文中通过实例简介了立交区软基处治的设计变更，粉喷桩施工及质量检测的实际操作情况。     

马驹桥互通式立交桥道路安全状况分析

随着我国高速公路的发展，互通式立交桥的道路安全问题目益受到关注．文中以京津塘高速公路马驹桥互通式立交桥为研究对象，结合该区域道路、交通以及事故统计数据，从立交形式、匝道线形和加速车道设置三个方面来分析安全状况，针对立交形式的完善和加速车道长度的确定进行了较为深入的探讨，并提出相应的改进措施，进而提高立交桥的安全水平．     

浅谈连续弯梁桥设计

目前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响,匝道的设计往往受到多种因素的限制,这就决定了匝道桥设计具有以下特点:匝道桥的桥面宽度比较窄,一般匝道宽度在6~11     

浅谈互通式立交中预应力混凝土曲线连续梁桥设计

针对在互通式立交中被广泛采用的预应力混凝土曲线连续梁桥，从其产生的工程实例中，提出了方案选定、如何选择截面形式、计算注意事项、施工方案等设计经验和见解。     

渝西枢纽互通式立交设计探讨

为了提高渝蓉高速公路与重庆绕城高速公路交叉处渝西枢纽互通式立交的服务水平,满足各方向车流快速、高效、安全转换的需求,根据立交周边地形地貌和城市规划等限制条件,对各阶段不同立交方案分别从交通和环境适应能力、行车安全、工程造价等方面进行多方案比选、优化后,最终推荐技术可行、经济合理、符合驾驶习惯的"变异Y形+变异喇叭形"设计方案,为今后类似枢纽互通式立交的设计提供参考。     

城市结点处干线公路互通式立交选型研究及实例分析

城市结点处的干线公路互通式立体交叉,选型时影响因素较多,需要对方案进行综合比选,使立交型式在满足干线公路功能的同时,兼顾与城市交通的衔接转换,并与用地条件和城市景观相协调。     

枢纽互通式立体交叉的定位与选形

该文结合枢纽互通式立交的主要特点,阐述了枢纽互通式立交的定位影响因素和选形的一般原则,指出匝道形式决定着立交的规模和形式.提出枢纽互通式立交的选形从匝道的基本形式出发,根据相交道路的等级、立交功能、转弯交通量的组成和大小以及地形、地质等条件,初步拟定匝道设计速度和枢纽互通式立交的形式,进行立交形式的分析评价和设计.最后介绍了几种常见三路、四路枢纽互通式立交,分析了各枢纽互通式立交技术指标和适用范围.