互通式立交交织区段通行能力及服务水平分析

介绍了高速公路互通式立交匝道出入口与主线交织区段的通行能力及服务水平分析的基本方法,并以一处枢纽互通式立交内环匝道交织区段为例,进行了计算,经对计算结果的深入分析,得出了结论。     

郑州市科学大道-西三环互通式立交工程方案选型设计探讨

从预测交通量分析出发,结合互通式立交功能、既有构造物等建设条件,对互通式立交型式进行方案综合比选,从而推荐出功能完善、与既有构造物衔接良好、造价较低的互通方案。     

张庄枢纽互通式立交加宽设计

通过对张庄枢纽互通式立交的控制因素和改建方案等进行分析比选,得出最优方案,可为同类互通改建提供参考。     

旧路新增互通式立交方案探讨

中山市二环快速路是在既有道路基础上提升改造的城市环线。其北段与东段（既有S111）相交于中山港大桥，在本次改造时，在该处设置群乐互通式立交。详细分析中山港大桥新旧桥的结构型式及病害情况，明确新增群乐互通式立交设计的边界条件及影响因素，并深入探讨群乐互通式立交方案。     

模糊综合评价法在互通立交设计方案优选中的应用

互通式立交设计是一项复杂的系统工程,是高速公路设计的重要环节,立交设计的优劣,将直接影响到全线高速公路的服务水平和运营安全。文章结合大广高速互通立交采用模糊综合评价法进行设计方案优选的实例,介绍模糊综合评价法的基本原理及方法,供工程设计者参考。     

某城市道路与高速公路节点方案选型与分析

参考有关标准、规范和文献资料,完成了广州市北二环高速公路与开创大道出入口立交方案设计。根据交通流量及地形情况确定立交匝道型式。结合立交功能、行车安全、周围环境、工程造价等因素进行分析,最终确定立交方案。最后,总结了设计过程中所遇到的困难与收获。     

杭甬高速公路（红垦—沽渚段）拓宽工程互通式立交设计

结合我省第一条高速公路的拓宽，介绍了互通式立交拓宽的几种设计方法和跨主线匝道桥的拆建思路。     

桂王互通式立交设计方案比选

本文详细地阐述了桂王互通式立交的地理位置及修建的必要性，并对４种设计方案进行了技术、经济等多项指标，最先选择出１人最适宜的方案。     

公路立交生态工程设计研究

阐述公路生态工程的目的、意义和国内外研究现状，对公路生态工程设计进行了初步研究。     

立交桥梁部设计研究

郑州市嵩山路互通式立交桥的桥孔均为连续梁，简要介绍各联连续梁的具体布置情况，计算分析思路，构造原则。