全文获取类型
收费全文 | 11417篇 |
免费 | 326篇 |
专业分类
公路运输 | 3583篇 |
综合类 | 2462篇 |
水路运输 | 1477篇 |
铁路运输 | 3670篇 |
综合运输 | 551篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 320篇 |
2022年 | 403篇 |
2021年 | 431篇 |
2020年 | 320篇 |
2019年 | 280篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 196篇 |
2016年 | 209篇 |
2015年 | 350篇 |
2014年 | 694篇 |
2013年 | 666篇 |
2012年 | 682篇 |
2011年 | 681篇 |
2010年 | 635篇 |
2009年 | 733篇 |
2008年 | 779篇 |
2007年 | 587篇 |
2006年 | 532篇 |
2005年 | 551篇 |
2004年 | 466篇 |
2003年 | 473篇 |
2002年 | 314篇 |
2001年 | 307篇 |
2000年 | 261篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 531 毫秒
991.
针对地铁线路产生的钢轨异常波磨问题,调研了某地铁线路的钢轨波磨情况以及基本特征,对轨道刚度、
钢轨廓形、轨距以及轨道动力特征进行测试,提出钢轨异常波磨的治理思路,并对波磨治理效果进行跟踪测试,
提出既有线以及新建地铁线路钢轨波磨的治理以及预防方案。研究表明:地铁钢轨波磨较为严重,波长在 25~
100 mm 之间;轨道垂向刚度、横向刚度整体较弱,钢轨位移大,保持轨距能力差,轮轨关系恶化,在特定频段
范围内轮轨振动加剧,从而引起钢轨波磨的产生和发展。通过更换扣件及垫板、轨道精测精调、钢轨打磨措施可
以使车内噪声降低 5~10 dB,轨面不平顺显著降低,打磨周期延长至 1 倍以上;既有线路可通过“细调查、调参
数、精维修、动态检查”治理钢轨波磨,新建地铁线路应在规划、设计、运营维护、动态验收阶段严格把关,合
理采用减振轨道,避免钢轨异常波磨的产生和发展。 相似文献
992.
横琴二桥作为珠海市未来城市标志性建筑,对景观要求高。文中从桥梁造型构思、结构、施工特点、桥梁造价等方面进行了综合比选,提出了经济美观的桥型方案。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
宝兰客专引入兰州枢纽,在规划中采用兰州西客站接轨方案.从城市格局、当地居民的乘车习惯、城市交通现状等方面,提出宝兰客专引入兰州站方案;并对宝兰客专引入兰州站和兰州西站的方案进行了论证分析. 相似文献
998.
为解决重载铁路桥梁损毁后的快速抢修架设问题,研究了重载铁路抢修梁快速架设装备方案。比较了现有桥梁抢修器材的架设方法与战术指标,分析用于重载铁路桥梁抢修的适用性;介绍了重载铁路抢修梁快速架设装备的性能参数及组成单元,并对各单元的构成部件进行说明;论述了重载铁路抢修梁快速架设装备的架梁步骤。研究的装备具有专业化、一体化、机械化、自动化、智能化等特点,可实现一孔32 m及以下跨度的重载铁路抢修钢梁在6 h内完成架设,并具备通车条件。该研究成果极大提高了我国重载铁路桥梁快速抢修的技术水平,具有很大的应用价值。 相似文献
999.
1000.
王语 《筑路机械与施工机械化》2012,(7):2
2012年6月15日,全长66 km、投资47.9亿元的邵武至光泽高速公路开建,标志着光泽将告别没有高速公路的时代。邵光高速公路是海西高速公路网的一条联络线,也是福建进入江西等内陆省份的快速通道之一。路线起点位于邵武市下沙镇下王塘,与武邵高速公路相接,途经光泽县3个乡、1个场、15个建制村,终点位于光泽县华桥乡铁关,沿线共设下王塘、邵武北、光泽、金岭4处互通立交。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速为80 相似文献