利用示波器诊断电控发动机的疑难故障（I）

阐述了电控发动机电子控制系统输入、输出设备的基本原理，以及一般电控发动机故障的诊断方法。着重陈述了采用示波器测出驱动脉冲，迅速诊断发动机电控系统疑难故障的方法，并列举了使用ＢＳ４３２０型，２０ＭＨＺ双道示波器诊断丰田、日产、马自达三大公司高级轿车电控发动机疑难故障的实例。     

发动机装配中的主轴摩擦力矩自动检测

介绍了一汽车汽车发动机主轴摩擦力矩自动检测装置，该装置包括主轴驱动，微机检测两大部分。阐述了主轴驱动式、传感器设计、微机检测原理，系统抗干扰设计等。应用该系统，不仅可减轻劳强度，提高生产效率而且可提高发动机的装配质量。     

多气门发动机漫话

自从1886年1月29日,德国人卡尔·本茨将自己研制的4冲程单缸燃油发动机安装在1辆3个车轮的车上并获得专利权,世界上才算真正有了汽车。因此,一定意义上可以说,是发动机的诞生才“创造”了汽车。如果将发动机比做人的心脏,那么配气机构中的气门就好比人的呼吸器官,吸进呼出,缺它     

丰田佳美车起动困难

一辆丰田佳美3．0乘用车(装备3VZ-FE发动机)到我厂维修。该车的故障现象为：起动困难，加速性能差；当开空调加速时，发动机易熄火；故障指示灯亮。该车曾在多家厂维修过，更换过火花塞、点火线圈和喷油器等，但该故障未能排除。     

舰船推进系统主要控制参数的设定与调整

文中首先简要阐述了舰船总体性能与推进系统及其控制参数的关系；接着着重讨论了推进系统几个主要控制参数的设定及试航中的调整，以使推进系统与船、桨运行协调，充分发挥出系统的效能，从而改善舰船的总体性能；文末谈了几点看法与设想。