从五十铃汽车技术资料看现代汽车管理

日本五十铃公司轻型车系列化技术国际领先，其管理的重要组成部分是设计资料发行系统，文章对该系统的核心CESS表，从功能、用法上做了介绍，从中可以了解到汽车系列化产品现代管理的一些内涵。     

五十铃大型货车用"6UZI-TC发动机"的开发

“6UZI-TC发动机”作为6WF1- TC型及6SD1-TC型的后继发动机,是在满足日本2004年排放法规的基础上,进一步满足低油耗而开发的新型发动机。     

庆铃发动机公司成立

9月14日，庆铃与五十铃签署了“合资设立庆铃发动机公司”的协议书。据悉，庆铃发动机公司注册资本6．8亿元，投资总额15亿元以上，双方各自出资50％。主要生产庆铃现有各系列发动机及五十铃新投入的若干新型发动机，产品面向国际、国内两个市场，预期年产销目标是17．5万台。     

五十铃Giga新重型货车系列

日本五十铃公司新开发出五十铃Giga新系列货车,用以取代已有11年历史的810系列重型货车,Giga系列货车符合最近日本对货车总重放宽限制和严格的排放规定。 日本政府已允许重型货车最大总重量从20吨增加到25吨,以提高货运效率。日本货车制造企业都在竞相开     

NHR54ELW五十铃柴油汽车交流发电机的检修

本单位有多台轻型平头五十铃柴油汽车,此车为江西南昌中日合资江铃五十铃汽车有限公司生产.发动机型号为4JB1型,载货量1250kg.电系电压12V,交流发电机(以下简称发电机)为日立公司生产,型号为LR150-421C型,电压调节器为三端式结构,型号为BRC2103B型.该车经过几年的使用,有的车辆已出现发电机不发电的故障.     

近几年日本主要汽车公司部分开发项目

丰田汽车工业公司和通用公司、依克松(Exxon)公司合作开发清洁型碳氢燃料，作为已有内燃机和燃料电池的燃料，争取2005-2010年内达到实用化。     

风雨八载，做中国的物流人——沃尔沃卡车欧美进口品牌八连冠，首次称雄所有进口品牌

据最新海关统计数据显示,2005年中国进口卡车(包括CKD进口在中国合资生产)总量3987辆,同比下降60％。在进口卡车中,欧美进口卡车占总进口量 51％。因为有沃尔沃,东风日产,重庆五十铃等公司于去年进口的CKD是今年完成对最终客户的销售,同时因为欧洲公司2004年在中国港口囤积了大量现货车, 所以更准确应使用对最终客户或上装厂