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901.
BMW旗下的K系列自从1983年问世以来,至今已经过了30个年头。但是,30年的历史没有让K系列蒙上任何岁月风霜,恰恰相反,K系列的最新成员K1600GT/GTL以其令人震惊的直列六缸和丰富的出行装备,一举跃上豪华旅行摩托车的巅峰。 相似文献
902.
螺旋箍筋应用于钢筋混凝土柱能明显提高柱的承载力及延性,为了研究五螺箍矩形混凝土短柱在轴心受压荷载作用下的力学性能和轴压承载力计算方法,首先,结合已有文献中的试验建立有限元模型,并将有限元分析结果与试验结果进行对比,以验证有限元模型的正确性;其次,基于材料用量相等的原则,设计了4种不同配箍形式的矩形截面柱,基于已验证了的有限元模型开展了不同混凝土强度对上述4种柱的轴压承载力和延性的影响研究;最后,通过对五螺箍柱进行参数分析,提出了基于体积配箍率的轴压承载力计算方法. 研究结果表明:五螺箍较五环箍、矩形箍和矩形螺旋箍柱构件承载力均值分别提高0.78%、6.70%和13.73%,延性系数均值分别提高2.00%、10.32%和10.41%,说明五螺箍柱有较高的承载力和延性;与各国规范提出的公式进行对比,本文建议的轴压承载力计算方法较为简便,且与试验值的误差均值仅为2.83%. 相似文献
903.
通过分析与总结国内外内燃机活塞组件-缸套系统表面技术研究现状和发展趋势,梳理了表面织构和表面涂层技术在内燃机关键运动副减摩抗磨与节能应用中的特点; 剖析了表面织构加工技术、表面织构形貌特征与分布、表面涂层制备工艺、表面耐磨涂层、表面热障涂层和表面技术与润滑的协同效应对运动副摩擦性能的影响。分析结果表明:激光表面织构(LST)能有效改善运动副表面的摩擦学性能,直接/间接激光冲击表面织构(LSSP)技术已成为高效、灵活的表面织构加工方法,但由于织构加工工艺、形貌和分布特征对摩擦学性能的影响较为复杂,仍需进一步结合内燃机活塞组件-缸套系统的工况特性研究并优化表面织构的形貌和分布特征; 大气等离子喷涂(APS)和超音速火焰(HVOF)喷涂制备的耐磨涂层和热障涂层(TBC)具有良好的耐磨、隔热和抗氧化性,可使内燃机活塞组件-缸套系统表面金属基复合材料、类金刚石(DLC)材料、纳米复合材料和陶瓷材料涂层的减摩抗磨和节能成效明显,但涂层材料种类繁多,很难形成统一的行业标准、规范以及工业化应用; 内燃机活塞组件-缸套系统的动力学特性和表面织构、表面涂层与润滑的协同作用复杂,将来仍需综合考虑多场条件下各种表面技术耦合的减摩抗磨机理,进一步完善内燃机活塞组件-缸套系统表面复合理论和技术体系,为内燃机产业的绿色和高效发展提供技术指导。 相似文献
904.
905.
906.
浅议公路工程监理"五控" 总被引:1,自引:0,他引:1
结合多年在工程施工监理方面的实践经验,谈谈公路工程质量、安全、环保、进度及费用之间的关系. 相似文献
907.
908.
909.
910.
2006:我国物流发展的回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
2005年是我国物流发展具有转折意义的一年,不仅国家推进物流发展的政策导向更加明确,而且市场环境也发生了重大改变。首先,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确了物流作为现代服务业的地位,提出了要在坚持市场化、产业化和社会化的原则下大力发展;其次,国务院批准成立全国现代物流工作部际联席会议,于2005年5月召开第一次会议,标志着具有复合产业特征的物流发展所需要的多个行业管理部门参与发展协调工作的正式启动;第三,经国务院批准,2005年9月22日在青岛召开了对物流发展具有历史意义的第一次全国物流工作会议,物流业的地位更显突出;第四, 相似文献