我国新安全带国家标准将于今年11月1日实施

现代汽车技术发展的主要方向是环保、安全、节能。其中与人民生命财产有着切身关系的是汽车安全性。汽车安全性分为主动安全性和被动安全性两类。主动安全性是指交通事故发生之前采取的安全性措施,尽可能避免事故的发生。目前主动安全性装置包括防抱制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子稳定程序控制系统(ESP)等。被动安全系统指事战发生时,利用车辆结构设计和被动安全装置尽可能减轻驾驶员、乘员     

增压柴油机柴油/CNG双燃料系统电控装置的研制

针对城市柴油机车辆的尾气排放问题，研制了一套基于Intel 16位单片机的柴油／CNG双燃料系统，并给出系统软硬件解决方案。     

现浇L型片石砼水沟墙在山区道路中的应用

根据对山区道路路肩加固损坏情况的分析研究，提出L型结构水沟墙方案，通过理论分析和工程实践，证明此方案的可行性、实用性。     

互通立交端部设计探讨

该文针对互通立交端部设计计算，对辅助线法、整体综合法、等高线法等设计方法适用的互通立交端部情况进行了探讨，供设计和施工参考。     

ND5型内燃机车电子插件板微机检测系统

介绍了NDS型内燃机车电子插件板微机自动检测系统的设计原理和软硬件结构。详细阐述了研制该系统需要解决的关键技术及其实现方法。该系统的研制运用提高了ND5插件板检修质量和检修效率，为保证机车的安全运行发挥了重要作用。     

YK6100HW型客车行李舱门

通过对客车行李舱门漏灰、漏水分析，提出YK6100HW行李舱门具体设计方案。     

摩托车排气污染物测试分析系统的标定(1)

摩托车排气污染物测试分析系统是进行工况法分析不可缺少的设备，因此应建立完善的标定程序。该系统可分为底盘测功系统、排气取样系统及排气分析系统三大模块进行标定。     

摩托车液压减振器主要性能技术设计要点

在主要性能匹配设计确定悬架簧刚度、阻尼器阻尼系数及阻尼力之后，必须对减振器进行技术设计，包括确定悬架弹簧直径和自由高度，选择适当的材料和工艺，合理布置阻尼器的正常阻尼区和缓冲区，选择节流方式，确定阻尼器结构参数等。     

摩托车排气污染物测试分析系统的标定(2)

(上接2003年第3期) 2.3系统中其它传感器的标定 压力、温度传感器可通过压力校准仪及温度校准仪来标定.文氏管进口压力Pv和测量精度为±0.4kPa,进口温度Tv的测量精度为±1℃.     

粉末冶金材料在摩托车上的应用

粉末冶金工艺是一种行之有效的高新技术,它在优质、高产、低成本、节约能源及减少公害等方面创造了新途径.传统的机械加工方法已难以满足当今汽车、摩托车等工业生产中高质量、高精度、高效率、低成本的要求.