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151.
交流380V五线制提速道岔控制电路,是铁路提速以来,外锁闭提速道岔普遍采用的一种道岔控制电路,目前对其道岔的测量,主要是运用万用表测试电源各相电压,需在分线盘倒3次表笔才能完成,这种方法存在如下问题:(1)分线盘相邻端子之间距离小,倒接表笔时易造成电源封连;(2)由于是交流380V电源,倒接表笔易造成人员触电;(3)测试时间相对较长;(4)故障测试时,由于要经过数次变换表笔、表挡,很容易出现测错端子,用错表毛、表挡等现象。 相似文献
152.
钱塘江六桥、钱塘江五桥、钱塘江四桥,主墩基础承台为深水高桩大体积混凝土承台,依次位于钱塘江上游和下游的强涌潮区河段,根据其潮水影响的程度不同,结合施工实际,因地制宜,采用了单壁钢吊箱、双壁钢吊箱、双壁钢围堰法施工,取得较好的效益。 相似文献
153.
154.
在2005年3月15~17日举办的“第五届世界客车博览会亚洲展会”上,扬州亚星客车股份有限公司携JS6891H、JS6128H、JS6102GH三大系列产品全力出击。 相似文献
155.
156.
夹芯复合材料在潜艇声隐身结构中的应用及其相关技术研究 总被引:5,自引:0,他引:5
潜艇的声隐身问题一直是研究的热点,各种新的声学材料和结构不断涌现。首先对复合材料在潜艇声隐身结构中的应用情况进行了分析,对其材料、结构形式、作用效果等方面进行了详细阐述,提出了夹芯吸声复合材料作为水下声隐身结构的发展趋势。然后利用数值计算的方法,对夹芯复合材料的声学性能进行了分析,得到了夹芯复合材料各层材料参数,如厚度、声特性阻抗和损耗等对声学性能的影响规律。最后,评估了典型局部结构壳板应用夹芯复合材料后的力学性能和声隐身性能。结果表明,潜艇非耐压结构的壳板采用夹芯复合材料可以满足结构的力学要求,与钢结构相比声隐身能力得到提高。 相似文献
157.
158.
对动物蛋白质型芯砂的各种再生回用方法和再生砂性能进行了试验研究,得出该砂最适宜的再生方法和最佳再工艺,并用再生砂作为“新砂”成功地同砂型和优势铸件。 相似文献
159.
空气滤清器是发动机的“鼻腔”,它对于减少气门、气缸、活塞以及活塞环等机件的磨损,延长发动机的使用寿命,具有积极的意义。 纸芯空气滤清器的工作原理是:空气经过粗滤器时,首先依靠离心惯性力,将粗大颗粒的灰尘分离开来,然后空气进入纸芯细滤器的外部,由于气流的运 相似文献
160.
通过芯径渐缩、指数型连续渐缩或阶梯型离散渐缩的方法,可获得色散随距离下降的光纤,能补偿光纤损耗对孤子传输的影响,但芯径的连续变化,将导致模耦合。分析发现,在连续缩光纤中,即使V〈2.4048始终满足,仍可存在两种模式:其一是Z→∞的稳态模,另一为兼有导模和辐射模部分性质的一种特殊模式,称为“过渡模”,该模式的模式场是一系列LP的模式场的迭加,它包括导模LP01的模场式和辐射模LP的模式场,随着r→ 相似文献