潍柴道依茨发动机与客车"联姻"

2004年7月12日,济南市公交总公司隆重举行117路开通剪彩仪式,仪式从上午9时30分开始,在众人惊叹的目光中,配装潍柴道依茨发动机的新型公交车披红戴花,一字儿排开,从巨大的拱形门中缓缓驶出,踏上新的征程.公交车首尾相接,蔚为壮观.车队一路畅行,显得十分气派.它们将从这里出发,正式投放济南公交117路运营.此前,已有一批配装道依茨发动机的新型公交车先期投放济南公交115路运营.至此首批将有70部配装潍柴道依茨发动机新型公交车正式投入济南公交运营,潍柴道依茨发动机与客车配套取得圆满成功.     

大客车车身结构强度及刚度分析

近年来,随着城市公共交通的不断发展,在经济发达、城市化水平高的大型及特大型城市对大型城市公交客车提出了更高的要求.对于国内的大客车而言,道路行驶条件较为严峻,通常为B级或C级路面.客车在高低不平、崎岖起伏的道路上行驶时,整个车身骨架会产生成为车架强度主要问题的反复约束扭转应力.因大客车车身是由空间骨架、抗弯薄板、壳体和应力蒙皮等构成的空间高次超静定结构.各杆件结构形状各异,而且杆件之间的连接也是多种多样,骨架受力情况比较复杂,难以用经典的理论方法进行研究.     

GB13094《客车结构安全要求》新标准展望

以欧盟2001/85/EC客车指令为蓝本,我国客车结构安全方面的强制性标准GB13094已经开始修订起草工作.面临的主要问题有:     

关系营销--客车市场营销模式变革

阐述关系营销概念和理念，结合对客车市场营销特点的分析，指出关系营销是客车市场营销变革的方向。     

新大洲本田推出"新概念"弯梁车

“威武”(Wave)弯梁车自上市以来,以其精美的外观、简便的操作、耐久的品质和较低的油耗等特点,深受广大消费者的喜爱,如今该车每月的产、销量均超过了1万辆。为了更好地满足消费者对摩托车外观、性能和品质等多方面的要求,新大洲本田公司于     

EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究

分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点，提出了适于EQ6110HEV的再生制动控制策略——低制动强度时优先采用再生制动，高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明：在各种循环工况下，EQ6110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好的节能效果，可降低能耗10％～25％。     

客车主要噪声源识别的试验研究

基于偏奇异值分析法识别噪声源的基本原理，采用了近场声压测量法，同步采集15个传感器的振动与声压信号，识别出客车车外噪声的主要噪声源，分析出各噪声源对车外噪声的贡献并做出降低车外噪声的预测分析。所采用的试验与分析方法具有计算量小、声源定位准确的特点，并且可以准确预测零部件的改进对车外噪声的影响。试验研究和实车应用表明，这种方法可以适用于复杂的工程实际。     

深圳“公交清洁百日专项行动”达标车率超过98％

深圳市“公交清洁百日专项行动”经过两个多月的不间断检查整治，取得了阶段性成果：全市所有公交车的达标率由活动初期的62％上升到98％以上，并已经保持近一个月。     

践行“三个代表”促进党的建设——青岛公交集团车辆维修中心党建工作二三事

青岛公交集团车辆维修中心，是伴随着公交集团“专业化剥离、规模化整合、流程化运作、市场化服务”管理体制创新的成功实施而诞生的新生儿。下设6个汽、电车保修厂，1个供电所，职工1900余人，党员290人，担负着公交集团3500部车辆的保养维修工作。成立两年多来，维修中心党委认真践行“三个代表”，     

对轻客底盘的认识及今后发展的想法

本文从市场分析入手，阐述了轻客底盘的重要性，未来市场发展的趋势，以及现有各类轻客底盘的状况，并对跃进系列轻客底盘的发展提出年看法。