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踏入第三季,全球经济再次出现中国等新兴市场形势好但欧美形势仍然较差的格局。难怪又有基金公司在BRIC(金砖四国)之外,提出了“印支尼亚”(中国、印度、印尼)的新主题,认为美亚经济和股市将会“脱钩”(De-coupling)。 相似文献
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“中国制造” 扬帆海外——陆德(集团)公司的海外新丝路 总被引:1,自引:0,他引:1
潘春光 《交通世界(建养机械)》2010,(1):82-84
近日.美国有线新闻网CNN.在亚洲市场播出一则宣传”中国制造”的30秒商业广告,这则由商务部首次推出的全球广告引起很多人的关注和称赞。广告的目的在于宣传“中国制造”.提高中国产品的全球认知度.打造与巩固“中国制造”在全球市场上的声誉。 相似文献
83.
84.
4月9日,博鳌亚洲论坛2010年会发布《新兴经济体发展2009年度报告》,首次提出了阿根延、巴西、中国、印度、印尼、韩国、墨西哥、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非和土耳其为“新兴经济体11国”的概念,即“E11”,并认为它们所代表的新兴经济体将为全球经济稳定和复苏做出重要贡献。 相似文献
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86.
今后,高速列车市场的增长主要取决于中国列车车队的扩大。亚洲并将当仁不让成为最大的高速列车市场。德国SCIVerkehr咨询顾问公司高级顾问安德烈·沃夫如是说。 相似文献
87.
巴尔舍夫斯基 《中国远洋航务公告》2011,(7):24-26
6月11日,以“中国入世十周年,金融开放回顾与展望”为主题的首届于家堡论坛年会在天津举行。年会由中国入世首席谈判代表、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图主持。本刊对美国前贸易代表巴尔舍夫斯基发表的主题演讲进行了摘编,以飨读者。 相似文献
88.
89.
《中国远洋航务公告》2009,(4):47-47
在亚洲海事展览会即将于亚洲船东论坛常设秘书处所在地新加坡举行之际,Seatrade主编Sam Chambers采访了亚洲船东论坛,借此了解亚洲在世界航运业日益重要的地位,这也是今年亚洲船东论坛年会这一航运界首要活动的议题。作为亚洲船东论坛的首位秘书长,王诚在中远集团工作了几十年。在几十年的时间里,王诚清楚地目睹亚洲船东在世界航运业话语权的日益增加。而18个月前,亚洲船东论坛常设秘书处在新加坡的成立进一步证明了这点。 相似文献
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