首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2135篇
  免费   36篇
公路运输   839篇
综合类   465篇
水路运输   164篇
铁路运输   641篇
综合运输   62篇
  2024年   14篇
  2023年   40篇
  2022年   42篇
  2021年   74篇
  2020年   47篇
  2019年   37篇
  2018年   11篇
  2017年   23篇
  2016年   24篇
  2015年   65篇
  2014年   106篇
  2013年   103篇
  2012年   141篇
  2011年   122篇
  2010年   114篇
  2009年   89篇
  2008年   92篇
  2007年   88篇
  2006年   56篇
  2005年   74篇
  2004年   74篇
  2003年   71篇
  2002年   75篇
  2001年   65篇
  2000年   58篇
  1999年   46篇
  1998年   51篇
  1997年   51篇
  1996年   39篇
  1995年   43篇
  1994年   47篇
  1993年   46篇
  1992年   38篇
  1991年   33篇
  1990年   35篇
  1989年   34篇
  1988年   3篇
排序方式: 共有2171条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
介绍了D1500球磨机奥贝球铁衬板试制的前因后果、工艺特点、经济效益以及发展前景。  相似文献   
12.
在俄罗斯的季冻区和永冻区,公路建设者用设置塑料泡沫隔温层的方法来解决路面强度,路基的抗冻性和稳定性问题,该种塑料泡沫已获俄罗斯联邦建设部的专利,在道路中设置塑料泡沫隔温层已纳入了俄罗斯行业标准和规范,本刊陆续刊登“俄罗斯道路塑料泡沫隔温层设计施工”的有关内容,以飨读者。  相似文献   
13.
采用喷风冷却工艺提高淬火钢轨性能的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
钢轨喷风淬火工艺采用单一的冷却介质压缩空气,使淬火冷却均匀性得到提高,而且不受钢轨表面状态对淬火质量的影响,便于生产管理。由于在冷却装置中加入侧面喷风冷却,淬火硬度分布更合理,有利于提高淬火钢轨抗侧磨能力。线路铺设使用也表明,喷风淬火钢轨比喷雾淬火钢轨具有更好的抗剥离性。根据目前国内淬火线生产状况,提出调整钢轨的成分和采用喷风冷却工艺是当前迫切需要解决的问题。  相似文献   
14.
介绍了WGY型水溶性淬火介质的冷却特性曲线及冷却特性,在汽车UNA212,EQ140钢板弹簧淬火中,以WGY型水溶性淬火介质取代淬火机油淬火,获得了比较满意的效果。本介质无毒,不燃烧,不产生烟雾,无刺激性气味,冷却性能良好,研究结果表明,WGY型水溶性淬火介质用于60Si2Mn钢板弹簧淬火,取代淬火机油是可行的,且成本低廉。  相似文献   
15.
16.
奥氏体等温淬火球墨铸铁在汽车上的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   
17.
对工业上常用的30CrMnSi钢进行了几种实用的,易于推广的强韧化工艺试验,并对它们的强韧性作了对比,对显微组织和冲击断口进行了观察。找出了30CrMnSi钢较理想的强韧化方法,称之为“高强韧化”方法。  相似文献   
18.
车号信息系统和红外线轴温监测系统的结合,可以充分的利用车号信息更快,更准确的特性,实现热轴车的跟踪及预报。  相似文献   
19.
提出了一种新型系统的方案,并介绍了此系统的构成及特点。  相似文献   
20.
我局管内2001年10月1日至2002年2月28日共预报热轴48起,并通知车站甩车处理,经列检人员顶镐检查后放行29辆,其余19辆进行了换轮处理,放行的29辆均安全到达前方车站.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号