地铁自动售票系统交互设计研究

现阶段,地铁设施设计多注重硬件技术和物理功能的实现,对使用者的使用心理、使用方式、使用过程的合理性研究相对不足,造成地铁设施功能的不完善。以交互设计方法为研究基础,以用户研究为核心,通过对地铁自动售票机系统用户生理、识别与行为特征的分析,探索地铁自动售票机的设计改进策略。     

武汉北编组站CIPS系统简介及维护

介绍了武汉北编组站CIPS系统的结构和功能实现,简要描述了CIPS系统各控制子系统的功能和日常维护工作。     

交叉持股公司股份的确定以及损益分配方法

现代大公司集团的形成与扩展，往往是通过企业合并的途径，而随之带来的合并报表编制问题也趋于复杂，特别是在企业集团成员之间相互交叉持股的情况下．这个问题已经成为合并报表编制中的一个难点．从子公司之间交叉持股和母子公司之间交叉持股两方面尝试对这一问题进行有关探讨．     

计算机网络交互系统分析与总体设计

网上交互通常以网络通信为基础，在某种对话连续模式下，运行相应的软件来实现。文中分析了几种网络交互的形式，提出几种交互系统的应用模式。对网络对话模型，工作方式，服务器和客户接口的软件结构模型、功能划分等进行了总体说明，并对各种模型的通信特点、系统性能、适应性等问题进行了定性分析。为多种网络交互系统的设计找到较合适的实现方案。     

基于VR设备的地铁列车故障检修的仿真研究

将沉浸式虚拟现实技术引入城市轨道交通培训领域，着重从列车设备建模、列车沉浸式虚拟现实效果的实现、列车故障检修等方面进行研究。利用3ds MAX建模软件构建了三维虚拟列车模型，以Unity3D为驱动引擎，VC#2017为编译器，外接VR设备实现了对列车检修场景漫游、列车设备故障检修以及相对应的人机交互功能。     

船联网信息感知与交互技术

船联网是指多艘船舶通信设备间组成的通信网络,主要用于船舶间数据和信息的传输,是近年来一种新型的海上通信网络。由于海洋恶劣的通信条件,以及舰载通信设备的性能制约,船联网至今仍然未能得到广泛的应用,且相应的研究成果亦数量较少。本文针对船联网的信息感知与交互技术进行了研究,设计不同船舶间的信息感知与通信框架,并给出不同网络间的选择算法,以解决船联网中不同船舶的通信接口设计问题,以及交互过程中的通信方式选择问题,对今后船联网的发展具有一定的借鉴意义。     

新掌门驾到 上海通用别克全新君越

别克家族新掌门人驾到!更时尚、更豪华、更智能的全新君越在科技含量及配置水平上已经全面超越了竞争对手,别克这一次意图很明显:向人们传统印象中的豪华轿车发起挑战。全新君越具备这样的实力吗?     

常州公交与合肥公交互学习

<正>4月18日,江苏常州市公共交通集团公司董事长、总经理蔡健臣,党委书记袁杏娣等一行10人前往安徽合肥市公交集团,围绕公交营运管理、线网调整、场站建设、广告招租、企业文化、品牌创建等工作进行了实地考察、座谈交流。合肥公交集团领导携工会、营运管理部、宣传部、客服中心、场站中心、广告公司相关负责人参与座谈会。座谈会上,合肥公交集团广告公司副经理孙萍介绍了广告公司的历史由来、发展现状、基本概况、经营规模、设计制作流程、近年的生产经营目标     

舰载无人机战术控制系统研究

无人机以其特点已在战场中扮演着举足轻重的角色，随着无人机技术的飞速发展，必须研制通用的无人机战术控制系统（TCS），实现对各类无人机的操控，并将无人机系统与舰艇C^4I系统有效集成。对美军无人机战术控制系统发展情况进行了简要描述，系统地分析了舰载见人机战术控制系统的功能、交互等级和系统组成，并阐述了系统运行方式：     

基于复杂网络构建SPCT对抗交互网络模型

信息化条件下,信息对抗的基本作战形式是体系对抗,采用基于复杂网络的建模方法建立信息对抗体系对抗交互网络模型,是建立适应体系对抗仿真的作战体系模型的灵魂和关键.论文借鉴杰夫·凯尔斯在《分布式网络化作战》一文中构建的信息时代战斗模型中的网络环和邻接矩阵算法,运用复杂网络理论来构建传感器(S)、信息处理节点(P)、信息对抗节点(C)、目标(T)对抗交互网络模型,从复杂网络的角度来考察体系作战能力的聚合特征,从而对战争系统中的体系作战的整体行为进行分析评估.