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301.
复合地层土压平衡盾构掘进参数模拟分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
复合地层特别是软硬交互地层的盾构掘进参数模拟与预测理论及方法研究,目前还处于薄弱阶段。基于Terzaghi松动土压力模型与CSM(科罗拉多矿业学院)模型,对广州地铁3号线大石—汉溪区间不同风化程度混合岩地层的土压平衡盾构掘进表现分别进行模拟分析,结果基本符合实际的掘进表现,但在贯入度大于20 mm/r的硬岩掘进情况下推力及扭矩模拟值与实际值存在较大正负差异。针对这种正负差异情况,分析可能产生的原因。通过对软硬交互复合地层的盾构受力分析,模拟计算在软硬地层各占50%情况下的推力与扭矩值,结果表明,总推力和扭矩的模拟值均在实际值范围内,验证了采用的综合考虑软土和硬岩模拟分析结果的复合地层掘进参数模拟分析方法的有效性。 相似文献
302.
唐勇 《重庆交通学院学报》1996,15(5):105-109
本文用高级语言编程实现人机交互式涵洞设计,通过ATUOCAD与高级语言图形接口实现涵洞参数化绘图,在与路线CAD系统实现数据共享的条件下,建立了一个名为“HDCADS”的公路涵洞CAD系统。 相似文献
303.
304.
刘莹 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(1):42-43,46
交互设计是一种基于用户需求的新兴设计,近年来在计算机软件及产品设计等多个领域受到关注,其研究目标之一就是开发易于操作的人机界面。人机交互原理在软件的人机设计、功能,性交互设计、操作界面设计和情感化设计方面具有广泛的应用前景。 相似文献
305.
306.
人民币识别器与自动售货机通信的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
就如何实现国产人民币识别器与自动售货机的通信进行了较深入的研究,并就该系统的软、硬件设计方法进行了具体论述。 相似文献
307.
人脸表情自动识别技术研究进展 总被引:7,自引:2,他引:7
作为生物特征识别与情感计算领域的一个极富挑战性的交叉课题,人脸表情自动识别技术在各种应用的推动下发展很快,但鲁棒的自动人脸表情识别系统至今尚未建立.人脸表情识别的3个关键环节是人脸检测、人脸特征定位与提取和人脸表情的情感分类.在上述关键环节上均取得了重要进展.需要解决的问题包括提高人脸检测算法的鲁棒性、人脸特征提取的针对性和准确性、人脸刚性运动分离和三维表情识别.人脸表情数据库建设和应用研究。也是今后研究的重点.提出了人脸表情自动识别系统评价指标,包括技术的实用性、成果的可比性、系统的专用性和实时性. 相似文献
308.
309.
虚拟现实技术在电力机车设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
针对虚拟现实的技术特征,分析了虚拟现实系统的构成,并结合虚拟技术对设计所起的作用,提出了电力机车的虚拟设计,最后阐述了机车虚拟设计平台的构建。 相似文献
310.