遭遇寒流——第4届中国摩托车出口交易订货会侧记

2006年12月18-20日,第4届中国摩托车出口交易订货会在上海光大会展中心举行,本届展会无论从参展商的数量还是展位的规模来看都差强人意.参展商数量有100家左右(主要是电动车和体育用品),较上届减少了近50%,整个展览面积不到3 000 m2,除少数展位特装外,其它展位都显得比较简陋.     

轨道交通站点地区交通与土地利用协同性评价——以厦门市轨道交通 1 号线站点为例

轨道交通对城市发展的影响主要体现在站点地区,轨道交通站点地区交通与土地利用的高水平协同对城市可持续发展至关重要。文章基于贝托里尼的节点-场所模型,在根据节点导向和场所导向的原则改进节点-场所模型曲线的基础上,以厦门市轨道交通1号线6个岛内站点为研究对象,对各站点地区交通和土地利用的协同情况进行评价。评价结果表明,湖滨东路站、吕厝站属于压力状态;乌石浦站、火炬园站属于平衡状态;高崎站属于从属状态;镇海路站属于失衡场所状态。最后,据此提出各站点地区的协同性改进建议,以期实现其可持续发展。     

旧车市场进入加速初期

旧车不再真的陈旧，交易行为不断被规范，竞争日益激烈，旧车的暴利阶段也已经进入了尾声，但道路依然是漫长的，前景永远是美好的。     

重庆二手车信贷为何难发展

随着二手车市场的蓬勃发展,二手车消费也随之升温,为争夺二手车信贷的这块“蛋糕”,工行、农行、建行、中国信合等金融企业相继进驻重庆旧车交易市场进行二手车的信贷服务。然而二手车的信贷并不像人们预计的那样具有较大的市场空间。     

世界油轮运输市场

在夏季与冬季两个用油高峰之间，油市和油运市场均出现调整。10月上旬，原油运输市场在十一黄金周后仍无太大起色，运价上升停顿。10月中旬，国际油价仍小幅波动，原油运输市场观望情绪逐步消退，运价有所上升。10月下旬，原油运输市场交易不旺，运价振动，综合运价指数10月23日报1300点。     

基于企业分拆动因的铁路实践探析

企业分拆是重新配置企业经济资源的重要手段,形式包括剥离、股权出售,分立、股份置换、股本分散、分拆上市等。其经济学理论基础是通过市场和企业内部的相互协调,确定企业的合理边界,将企业规模限定在总成本最小。在铁路实践上,应本着减少管理层次和管理幅度、减少职能交叉,减少路网分割的原则,组建规模适宜的运输企业或企业集团。在管理学角度,企业分拆的目标是实现股东价值最大化。多元化企业“归核化”的途径主要是进行企业分拆,剥离不良资产,强化主业。因此,铁路应注重向多式联运、综合物流等关联行业进行实体化发展。     

交易费用与航运虚拟企业的因果关系

企业环境的变化尤其是信息通信的广泛使用，使航运市场交易费用降低，进而引发了航运虚拟企业的出现。航运虚拟企业通过多个企业共同利用信息、渠道、人员等资源的合作竞争机制，帮助企业节约成本并降低市场风险。航运虚拟企业的出现，是有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。     

北美产业资讯

我们在老牌资本主义市场中又一次看到了“宏观调控”的实施。庄家修改游戏规则，让局中的每一方都有所付出又有所得益，使游戏继续吸引着各方．整个市场向良性发展，以适合时代的需要。一个看似简单的汽车交易，却包含了一些细致的规定。