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192.
列车运行计划与调整的通用算法及其计算机实现 总被引:20,自引:5,他引:15
针对应用计算机进行列车运行调整问题的研究远不能满足实用要求的现实,提出应用离散事件动态系统理论,建立调整系统事件驱动的状态空间模型新方法。用分层决策和滚动优化的方法设计了适合我国各种铁路区段列车运行计划与调整的通用算法,用人工智能方法和图形用户界面(GUI)等加强了系统的处理能力和表现能力。并扼要介绍了计算机实现的具体方法。 相似文献
193.
电动自行车行业作为一个新兴的产业,充满了一个朝阳产业的气息。但是在近十年的发展过程中,虽然捷报频传,却也警报不断。从福州禁售、武汉、北京不上牌到最近的“珠海立法事件”,一系列事件说明:电动自行车产业的生存和发展,面临着来自社会某些方面的质疑和挑战。维护电动自行车产业的安全问题已经成为全行业不可回避的共同任务。 相似文献
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对于一场赛车比赛而言,最激动人心的莫过于超车的瞬间,两车交错中,速度决定一切。超车,似乎理所当然。然而在霍根海姆,超车,绝没有那么简单。超还是不超,这是一个难题,至少,在霍根海姆它是。我们无法揣测,在决定是否超车的万分之一秒,汉密尔顿和维泰尔是否与我们一样纠结,但不可否认的是,这两起极具争议的超车事件,并不会因为方格旗的挥动而停止。争论,仍在继续,阵营也逐渐分化,有人说超得有理;有人说罚得应该。 相似文献
196.
197.
10月,广东省海上搜救中心值班室共接报各类海上报警事件42宗,其中:海(水)上遇险事件25宗,误报警13宗,其它事件4宗。接报海上遇险人员106人,经全力组织救援,获救102人,救助成功率96.2‰获救船舶128艘,船舶遇险沉没3艘。协调组织派出国内参与救助船舶111艘次,国内救援飞机4架次。 相似文献
198.
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200.
交通事件的发生导致高速公路正常交通流发生改变,为了促进发生交通事件时车流拥挤或阻塞的消散,减少排队延误,应在事件发生点上游对车流采取一定干预措施.运用流体力学车流波理论,分析了交通事件和干预措施综合作用下对车流状态的影响,建立了基于车速-交通密度线性模型下的车流波波速模型,干预作用产生的干预波和交通事件影响产生的集结波、启动波、消散波相互作用下的车流波位置和对应时刻模型以及分流干预措施解除时刻模型.这些模型为有效确定事件处理方案,尽快消除拥挤或阻塞提供了理论依据. 相似文献