Hold不住的刹车门 卡罗拉车主维权事件

在大多数汽车质量纠纷中,主要以汽车厂商和消费者的矛盾为主。其中,拥有大批专业技术人才的汽车厂商占据了绝对的强势主导地位,个人车主想要维权十分艰难。事件发生始末2010年10月19日早上8时许,当事人窦丽华开车送爱人王建伟上班,在哈尔滨香坊区中山路民航大厦门前由北向南行驶时,将横过马路的一名女子撞伤。事后,经交通队认定,驾驶员经人行横道时未停车避让行人且车辆制动不合格是造成交通事故的全部原因,因此判窦女士负全责。     

新闻事件

地震、召回、轮胎事件,2011年的汽车行业随着日本的大地震也开始震动起来,冷眼旁观,有多少触目惊心,有多少振聋发聩,又有多少暗流涌动。     

构建我国城市重大交通基础设施突发灾害应急救援管理体系

在过去30年间,我国城市化进程发展迅速,各种现代化的综合交通基础设施鳞次栉比,在整体上为我国城市向国际现代化大都会水平迈进提供了基本的交通基础.对于城市交通而言,传统的交通发展,例如提高交通服务水平、缓解拥堵问题等,已经无法满足未来发展的需求,城市交通关注的重点将逐渐从大概率但危害程度相对低的事件(如拥堵问题),向小概率但恶性程度高的事件(如突发灾害)战略转移.城市交通在应对突发重大灾害情况时的表现,将成为衡量未来城市交通管理水平的重要标志之一.     

基于GPS轨迹数据的超速事件探测方法试验研究

目前,交警部门对超速事件的探测主要是通过定点测速或区间测速来实现的,但该方法不仅误差大,还难以探测车辆所发生的全部超速事件。随着GPS设备的广泛使用,一些学者尝试利用GPS轨迹数据中的速度信息来探测车辆所发生的全部超速事件,但单一点速度误差大。为及时、准确、全面地探测车辆所发生的全部超速事件,通过行车试验研究基于N(N≥2)个连续超速GPS轨迹点的超速事件探测方法。将超速事件视为一个包含起止点的线事件,并由超速GPS轨迹点描述,据此设计行车试验方案。选择成都市郊区6条道路为试验路线,试验车在每条试验路线上多次往返行驶,利用车载GPS设备采集试验车的行驶轨迹,并由随车试验人员记录该车超速事件发生的时间及地点。基于行车试验数据,构建匹配度指标,设计基于连续超速GPS轨迹点的超速事件探测算法,经比较分析确定超速事件探测的最佳连续超速GPS轨迹点个数,并验证探测算法的精度。结果表明:超速事件的判定条件为5个连续超速GPS轨迹点,基于5个连续超速GPS轨迹点的超速事件探测算法的精度为96%。研究结果可为超速事件的动态监测、实时呈现、时空分布规律揭示、致因因素挖掘、干预方法提出奠定坚实的理论基础,具有较好的实际应用价值。     

基于离散事件模拟沥青路面施工对环境的影响

为了降低沥青路面施工过程中能耗及温室气体和污染物排放, 建立了基于离散事件模拟的沥青路面施工环境影响计算模型, 利用概率分布函数和逻辑语句将施工步骤抽象化, 应用图形化离散事件模拟软件构建了沥青路面施工离散事件模型, 将Nonroad计算模型植入, 进行了不同温室气体和污染物的动态计算, 并对比了不同施工情况的模拟排放结果。分析结果表明: 运料车将沥青混合料运输至摊铺现场的过程为沥青路面施工的主要能耗源, 为总能耗的44%, 摊铺过程与运料车返回过程的能源消耗分别为总能耗的32%、12%;温室气体与污染物排放的主要施工步骤为运输和摊铺过程, 占排放总量的50%以上; 摊铺与压实过程产生的排放物主要为NO_x, 运输过程产生的排放物主要为CO₂; 对施工工艺进行调整, 使用不间断摊铺施工会明显减少NO_x的排放, 减排量约为15%;在施工设备方面, 适当增大摊铺设备的容量会减少CO₂和HC的排放, 前者减排量约为25%, 后者约为17%。可见, 基于离散事件模拟沥青路面施工环境影响计算模型, 可量化沥青路面施工过程的能耗及温室气体和污染物排放, 优化沥青路面施工技术方案。      

汽车线束接点的设计与防护研究

从线束接点的定义、设计方式、线束接点的位置选择、要求和线束接点的防护等几个方面给予介绍,使我们认识到研究接点设计在降低线束成本和提高线束品质过程中的作用.     

全球2012汽车销量

尽管经历了福岛核电站事故及随后的部分工厂关闭,也受到了经济困难和钓鱼岛事件的影响,丰田还是力排众敌,重回全球销量榜首。从2011年的探花变成该年的状元,丰田2012年全球新车销量达975万辆,较2011年提高了23%。通用和大众分列二、三名。     

高速公路机电项目的建设目标和功能

监控系统建设目标及功能监控系统建设的目标 监控系统的目标就是连续监视道路状况、交通流状态,根据气候、环境、交通流、出入口车辆、道路使用、异常事件、路网等的动态变化,对高速公路上正在行驶人员提供道路交通状况信息,发出禁行、限速、劝诱、路径诱导等指令．避免道路拥堵和交通事故的发生,一旦发现交通事故及交通异常立即通知路政、养护、交警、医院等部门及时排除故障、     

基于Plant Simulation的地铁交通系统建模与仿真

针对数学建模无法全面、准确描述地铁交通复杂约束和大规模随机事件的问题,提出了一种基于离散事件仿真的地铁交通系统仿真建模方法。通过收集真实的地铁运行数据,对其进行分析处理,利用离散事件仿真软件Plant Simulation建立地铁运行逻辑和可视化模型。在建模过程中,以模型元素和控制逻辑分离为原则,采用面向对象的建模方法,利用Plant Simulation模块直观描述地铁交通系统的运行情况,并利用Plant Simulation性能指标分析工具对仿真运行结果进行统计分析。最后,以北京某地铁线路为依据,验证该地铁交通系统仿真建模思路的可行性和有效性。     

从客车燃烧事件解读亚星客车星标准

如近日发生的公交车燃烧案,是属于人为纵火行为。那么,对于这种人为纵火我们就完全束手无策吗？客车制造企业对此类新闻是否更为敏感？他们在公交设计方面是否会有一些新的想法和思路呢？相信这些睿智的客车制造者不会让乘客屡屡处在人为纵火的威胁之下。