重载铁路牵引供电方案与接触网载流能力的分析

针对重载铁路以及交流传动机车的特点,对新建重载铁路牵引供电方案与接触网载流能力的关系进行了细致的分析,逐步深入的介绍了重载铁路牵引供电方案设计的几个关键步骤,以及详细的计算方法,并提出了设计中应注意的问题。     

HXD2型大功率交流传动货运电力机车牵引电传动系统

介绍HXD2型大功率交流传动货运电力机车牵引电传动系统的电气原理、技术参数、性能特点和结构组成,对牵引电传动系统的各关键部件和装置组成进行了详细的功能描述。     

互相交流、认真探讨、携手前进——全国第六届省级道路运输协会秘书长会议在长春市举行

全国各省、自治区、直辖市道路运输协会秘书长联席会议8月25日在吉林省长春市举行。 吉林省交通厅党组书记、副厅长厉正强致欢迎词。     

联谊座谈会是信息交流的平台

9月26日，广东省交通邮电同行协会第十一次联谊座谈会在广州番禺举行。来自全省各同行协会的领导和代表共36人参加了座谈会。会上，与会人员围绕“建设大交通，促进大发展”，把座谈会构建成一个信息共享、资源共享、成果双赢、和谐发展的平台进行讨论。以下是在座谈会上介绍的部分信息和经验。     

新型快速交流稳压电源的研究

一种新型快速交流稳压电源。这种电源采用交一交斩波技术，使得输出电压精度高，响应速度快，尤其适用于在网压不稳的地区，给敏感负载供电，补偿方案的采用，减小了电路传输的功率，该方式适用于大功率电源。     

牵引变电所主备用交流电源自投的改造方案

根据TB 10009—2005 J452—2005《铁路电力牵引供电设计规范》4.6条规定,牵引变电所所用交流电源应采用两路电源,一路应取自27.5 kV母线,一路应取自10 kV电源,其二次侧应装设自动投入装置。目前兰新线牵引变电所交流系统根据设计要求有两台自用变     

ZK/NE001D型中继器电源存在的问题及改进方法

ZK/NE001D型中继器是400MHz铁路无线设备,采用主电源和备用电池双路供电,总机可对中继器进行有线、无线监测.经过一年多的实际使用,发现有一些问题需进行改进.     

小飞哥:再添制造新基地 架构南北大市场

诞生于1998年的浙江干禧工贸有限公司推出的“小飞哥”品牌，有着从整车到车架、控制器、充电器等零部件生产的优势。由于抢占市场先机并将时间优势推进到空间优势上，借助于市场需求急速膨胀的难得机遇，加上在全国各地投放广告获得的效应，“小飞哥”的品牌随同销量迅速上升而获得了众多经销商从认知到青睐的程度，由此写就了“小飞哥”2004～2006年辉煌鼎盛的年代，企业年产销量曾达到了令众多同行难以企及和羡慕不已的程度。     

出口伊拉克动车组电传动控制系统

介绍出口伊拉克动车组电传动控制系统的主要组成及其控制对象,详细讨论了交直主传动系统、辅助交流系统、相控充电机系统以及适应性设计。实际运用表明,动车组能够适应沙漠戈壁、风沙及炎热的气候环境,电传动控制系统运行稳定可靠,性能优良。     

浅论岗位调整交流制度的必要性

岗位调整交流机制是激发队伍活力的重要手段,其制度是否健全、步骤是否严密、程序是否科学、决策是否民主,关系到轮岗的效果、队伍的稳定和工作的顺利有序开展.