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341.
C.Migliorini 《变流技术与电力牵引》2003,(1):43-44
E.464型电力机车专门用来牵引地区以及地区之间的旅客列车,它只有一端司机室.其总需求量为140台,首批订购了40台.该型机车采用三相交流异步牵引电动机,主电路元件为GTO,采用去离子水与乙二醇的混合液体冷却.文章介绍了该型机车的主要技术参数,给出了牵引特性曲线,分析了结构特点. 相似文献
342.
介绍了利用DSP技术对交流计数机车信号进行译码的思路。方法及具体实现,分析了译码过程中出现的问题并提出了相应的解决方案。 相似文献
343.
对电化区段自闭电源切换箱的改造 总被引:1,自引:1,他引:0
侯月线电化区段采用25Hz交流计数自动闭塞,投入使用以来,曾26次发生交流接触器和万能转换开关故障,18次发生熔断器熔断故障。原因是上、下行区间信号点共用同1根电缆的信号电源,由切换箱对自闭和贯通电源供电。由于箱内器材和配线端子(塑料)受当时技术的限制,标准不高、电气特性差,直接影响信号电源的稳定性。为此,侯马电务段组织技术人员对自闭电源切换箱进行了改造。 相似文献
344.
杨朝晖 《电力机车与城轨车辆》2004,27(5):35-37
介绍了120km/h交流传动货运电力机车使用的JQFP-9000/25型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构及其有关参数的试验结果。 相似文献
345.
先进电力电子技术在超高压输电网中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了先进电力电子技术在输配电中的应用,主要包括高压直流输电、柔性交流输电和定制电力技术三个方面.在叙述电力电子技术的发展和应用情况的基础上,重点阐述了由中国电力科学研究院自主集成的可控串补和静止无功补偿器成套设备的关键技术,强调了自主开发的重要性. 相似文献
346.
大站电源屏是大站信号设备的心脏,它提供了全站信号设备所需的各种电源。结合多年来现场维修设备中遇到的实际情况总结了大站电源屏的维修及故障判断处理的经验和方法。 相似文献
347.
KZ4A型交流传动电力机车 总被引:7,自引:7,他引:0
KZ4A型交流传动电力机车用于哈萨克斯坦国家铁路干线高速客运。文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。 相似文献
348.
349.
上条弘贵 《变流技术与电力牵引》2004,(4):37-41
采用高温超导线圈对于减轻主变压器的重量及提高其效率有明显效果.介绍"多层绕"和"密绕"高温超导线圈概况,以及采用直流电及交流电试验的结果.确认线圈结构及基本特性无问题,若降低冷却温度,还可提高临界电流值,减少交流损耗. 相似文献
350.
本人于2003年8月购常州光阳CK110弯梁车一辆。该车由光阳研发中心设计。在众多品牌的弯梁车中应属上品。美中不足的是骑行不到3000km时出现电瓶亏电,导致电启动困难,喇叭嘶哑。每次骑行的距离越长亏电越严重。检查电瓶液位后用充电器定期补充电能,亏电现象未见根本好转。 相似文献